沈斐出任乐道汽车总裁 原总裁艾铁成因销量不达标辞职？

运营商财经网 李广艳/文

4月2日，蔚来旗下乐道汽车原总裁艾铁成宣布离职，不再担任乐道汽车总裁以及蔚来高级副总裁，随后蔚来官方宣布由沈斐出任乐道汽车总裁，引发业内广泛关注。

公开资料显示，沈斐于2002年获得了清华大学电机工程系博士学位，学历水平很高，在加入蔚来之前，他曾先后供职于清华大学和思源电气。2015年时，沈斐正式入职蔚来汽车，是蔚来早期草创阶段的核心管理成员之一，在公司资历很深。

据了解，此前沈斐一直负责蔚来的能源业务，曾从零起步构建了蔚来的充换电体系。如今，他被任命为乐道汽车总裁，将全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。很显然，沈斐的工作重心发生了转变。

值得一提的是，艾铁成的离职并不意外。在2024年广州车展上，艾铁成曾立下“军令状”：2024年12月交付破万，2025年1-2月冲击1.5万辆、3月交付破2万辆，如果做不到就“下课”。

公开数据显示，2024年12月，乐道汽车的销量为10528辆，2025年1月至3月，乐道汽车的销量分别为5912辆、4049辆、4820辆，并没有达成目标，这也使得乐道品牌以及艾铁成饱受争议。

不过，就在前不久，艾铁成还在采访中表示，“关于（下课）这个问题，一走了之其实是最容易的，如果说现在就去谈这个，那就相当于半途而废，我觉得自己格局小了。”

但在公布了3月份的销量之后，艾铁成还是选择了“下课”，看来此人还是很讲诚信的，是个汉子！敢做敢为！他的离职也是非常遗憾的，当初不说这种话就好了，其实，对他的考核期太短，一年销量不达标，并不能说明艾铁成就不胜任。

此时沈斐上任，面临的压力应该不小，况且他之前主要负责换电，他能在营销方面能做出成绩、提升乐道品牌销量吗？运营商财经网将持续关注。