智界R7又出了个大电池的增程版(Ultra), 两天深度试驾,分享一下感受: 增程版之前只有37度电池,续航251km 现在新增了53度大电池的Ultra版,纯电续航331km。 首先想说增程器介入时的噪音很低, 而且也基本感觉不到抖动。 这套增程系统还有个“黑科技”, 它每隔几十秒,就会根据导航的实时路况、平均时速, 择机去控制去控制增程器的发电时间。 高速畅通,增程器多发电, 低速拥堵,就尽量不发电,更多用纯电。 让增程器和电机都尽量在高效区间,避免浪费。 通常插混或者增程车都有个问题, 充电功率太低, 很多车最大才能到40-50千瓦。 而智界R7的增程, 小电池版已经能接近100kW, 53度的大电池版本,最高能到208kW, 这个水平已经不输一些纯电车了。 再说一下底盘驾驶感受, 空悬+CDC 配合,多种驾驶模式之间的变化比较明显 不过现在空悬高低和CDC的软硬, 都是和驾驶模式绑定的,不能单独调节。 我觉得可以开放,让大家自定义。 25-30万预算,你们会考虑智界R7吗?

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评论(6)

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最新评论
  • 一看就是Ai生成文章,数据前后不统一

  • 不超过30个我买[ahl_微笑]

    醒醒,你看老电池,高配都多少了,不过你可以等等,以奇瑞的尿性,销量不好降价快得很。

  • 不超过30个我买[ahl_微笑]

  • 老车主瞬间背刺

  • 没有4D毫米波,没有四激光,没有流媒体,买了就背刺

    你可以买m9

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