知行动力
4月7日，上汽通用五菱在技术进化日上在神炼电池、灵犀动力、灵眸智驾以及灵语座舱四大板块的技术创新成果。而 宝骏享境就是量产技术的集大成者，预售价为13.28万元起。
作为首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企，上汽通用五菱在新能源转型上同样也极为迅速，累计销量达到了275万辆，跻身全球新能源汽车销量前三。
可以看到五菱除了在宏光MINIEV、五菱缤果等这些小车上取得了辉煌的成绩之外，秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌主张，五菱也在不断向上突破，底气就是来源于持续的科技创新。
最重要的是安全
首先在人们最关注的电池安全方面，神炼电池已经进化到了3.0阶段，其安全性是最大的亮点，神炼电池3.0采用了PPB级量产最高等级制造品质，以十亿分之一PPB级品质管控，使其能够从容面对快速针刺测试、行业首例电芯多面五针刺测试和200°C极限高温炉烤测试。
即使在面对5.8毫米大口径高能量子弹的连续射击之下，也能够保持不起火、不爆炸、不泄露。
未来的神炼电池4.0还将采用800V平台、CTB、智能无线BMS和AI能量管理等多项技术，更重要的是，神炼电池4.0的M版本将会是全球首款6C高锰电池，可以实现充电7分钟补能50%，据悉纯电续航可以做到超过1000公里。
万物皆可AI
自从AI智能全面爆发之后，车机系统的可玩性也变得更高，基于自主研发的灵语AI中枢大模型，通过预训练模型、语义拼接技术和知识蒸馏技术，高效提升了感知效率。
并支持多音区对话分离技术和多音区分离降噪算法模型，无论是粤语、四川话、重庆话等八大方言，识别率都可以达到95%以上。当然也深度融合了最近炙手可热的DeepSeek。
有路就能开
与此同时，灵眸智驾技术矩阵正式发布，基于两段式端到端架构，灵眸智驾分级为基础版、标准版、进阶版和旗舰版。其中标准版支持前向AEB、高速NOA、智能泊车等功能，标配城市记忆领航和跨层记忆泊车。
进阶版则是采用能力更高的硬件平台，拥有全速全向AEB、油门防误踩等八大主动安全功能，支持位到位城区领航辅助和代客泊车功能。
旗舰版采用了更高标准安全冗余架构和生成式世界模型，算力达到500TOPS，带来更高阶的辅助驾驶的同时，还融合了语音控制、学习驾驶风格。
同时上汽通用五菱还针对商用车领域推出了首个商用车安全智驾普及方案，面对有人驾驶和无人物流两大商用场景，量身定制安全的智驾方案。
油耗进入2L时代？
最后是灵犀动力进化到了3.0，电驱集成度更高来到了十合一，系统重量降低了10%，最大承载扭矩超40000Nm，同时还有主动加热和脉冲加热，既保证了动力性能也提升了冬季低温的充电性能。
并且灵犀动力3.0还采用了行业领先的碳化硅功率模块，在兼容无级升压技术后，功率密度提升了50%，效率提升2%，能实现更低的馈电油耗。再加上轴向对流式的油冷设计，热交换效率提升了30%，进一步提升电驱效率。21000rpm电机，结合无级DHT，保证动力的同时，降低馈电油耗。
灵犀动力4.0也正式亮相，基于800V高压架构打造，电驱集成度来到了十二合一，电机转速进一步提升到了30000rpm，重点是，这些前沿的技术会首先在15万级的五菱和宝骏品牌上搭载。
与此同时，灵犀动力也将应用在商用领域，其首个商用车增程系统将搭载75kW Hair-Pin扁线液冷电机，满油满电的情况下续航可达1000km，百公里油耗仅需4.3L。
上汽通用五菱在手握神炼电池、灵语座舱、灵眸智驾以及灵犀动力四大技术的情况下，也加速技术落地，全面赋能产品，在开启预售的宝骏享境上，是首发搭载灵眸智驾和进阶版和灵语座舱的车型。
新车提供纯电和插电混动两种动力配置，在高度集成三电系统的情况下，纯电版车型也仅有1.8吨多重，插混版车型满油满电更是能跑1100km。
写在最后
从技术发布到落地，上汽通用五菱做到了让用户无需等待就能享受到前沿的技术。未来上汽通用五菱也将会大力发展科技创新，让技术不再“高高在上”，不再是高端车型才能够享有，而是让全民都能触手可及。所以上汽通用五菱接下来将会掀起一波全民普及技术潮？
（文：陈同学；图：来源于网络）
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