小猫心蓝聊车
在很多人看来，电动化已经成为一个不可逆的趋势，特别是在中国市场。从最近一年的车市销量数据来看，也确实有越来越多的消费者开始主动选择纯电动车型，一方面原因是车价在持续下探，另一方面原因是若仅考虑市区通勤成本，纯电动车确实比燃油车省钱，至于说电动车的保值率要远远低于燃油车，有不少消费者认为，他们省出来的油钱早已超过保值率上的损失。
既然有越来越多的消费者开始偏爱纯电动车型，主流车企自然也会全力发力国内纯电动车市场，这其中就包括豪华品牌。在德系三大豪华品牌中，宝马无疑是在纯电动车市场斩获最大的，奥迪虽然在两家合资公司都投放了纯电动车型，但销量表现一般。主打实用性和性价比的上汽奥迪Q5e-tron其2024年总销量也仅有5724辆，属于市场上的滞销车型，当然，您可以将其滞销归结为它并非全球车型，只是大众ID.6家族的换标车。
虽然之前的奥迪纯电动车型在国内市场并不成功，但这并未影响到奥迪在中国市场的信心，为了进一步加大在中国新能源市场的抢攻力度，奥迪一汽新能源汽车有限公司诞生了，这是一家中国第一汽车股份有限公司持股40%，Audi AG持股55%，大众汽车（中国）投资有限公司持股5%的全新合资公司，它的首款车型是 奥迪Q6L e-tron和Q6L e-tron Sportback；近期，这两款新车也出现在工信部第393批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中。
据此前资料显示，国产奥迪Q6L e-tron和Q6L e-tronSportback均基于全新PPE平台打造，采用800V架构和全新E3 1.2电子架构加持，并针对中国市场进行了本土化升级。从申报图片来看，Q6L e-tron与此前亮相国内车展的车型在外观方面保持一致。相比海外车型，国产版车型外观设计更运动，同时，数字式可变换图案的LED日行灯和尾灯也都没有缺席，矩阵式LED大灯组采用分体式设计。
车型尺寸方面，国产奥迪Q6L e-tron长宽高分别为4884mm、1965mm、1694mm，轴距2995mm；相比上汽奥迪Q5 e-tron的4876mm、1860mm、1675mm和2965mm，在轴距方面要略占优势。座椅布局方面，国产奥迪Q6L e-tron仅提供五座版车型，这会在一定程度上影响到车辆的实用性。
动力系统方面，虽然目前很多国产纯电动车型热衷于炫耀大马力，但作为老牌车企的奥迪自然不会选择跟风，此次申报的车型均采用单电机，生产企业为Audi Hungaria Zrt（奥迪匈牙利公司），型号为TZ210XYECC，最大功率205kw。动力电池方面，新车采用镍钴锰三元锂蓄电池，单体生产企业为宁德时代新能源科技股份有限公司，总成生产企业为奥迪一汽新能源汽车有限公司。
价格方面，因为目前国内纯电动车市场很卷，留给国产奥迪Q6L e-tron的定价空间并不大，上汽奥迪Q5 e-tron的厂商指导价为29.85-43.25万元，国产奥迪Q6L e-tron因为尺寸更大、电动机功率更强且拥有海外原型车的光环加持，其价格会略高，或以32.99万元的价格起售。
小猫心蓝观点
虽然在燃油车市场，德系豪华品牌表现不俗，但在纯电动车市场，他们更多是需要依靠低价来打动消费者。对于国产奥迪Q6L e-tron，其主要竞争对手是华晨宝马iX3，后者已经依靠低价格获得了不错的销量。相比华晨宝马iX3，尺寸更大是国产奥迪Q6L e-tron的优势，综合考虑多方面因素，其未来的月销量有望达到2000辆左右。
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