新大洲本田NS150GX运动踏板以15980元起售，作为首款搭载双通道ABS+TCS的150cc合资踏板，其基于PCX160同源动力平台打造，并配备5寸TFT投屏仪表和50L原厂尾箱，引发市场关注。
外观方面，NS150GX采用"X"形元素解构传统造型，前脸隐藏式定风翼与高透风挡形成35°夹角，降低高速巡航时骑士胸压。车侧立体切割线条与反光板形成视觉延展，提供牛油果绿、曜夜黑等五种配色，满足不同用户个性化需求。全车LED灯光系统，远近光分体设计，夜间照明范围较广，标配危险警示双闪。
动力上，搭载149.7cc eSP+四气门水冷引擎，压缩比12:1，应用本田第五代PGM-FI电喷技术，最大功率11.4kW/8500rpm，最大扭矩14.4Nm/6500rpm。脉冲启动+怠速启停提升燃油经济性与平顺性，但启停重启时存在轻微抖动。
底盘硬件方面，摇篮式车架结构，整车重量135kg，座椅高度766mm，座桶可容纳全盔，高配版配备50L尾箱。减震系统采用正立式前叉与双枪液压后减震，支持五段预载调节。刹车系统前轮双活塞卡钳，后轮单活塞卡钳，标配双通道ABS与TCS，确保紧急刹车时车辆稳定性。
NS150GX在配置与价格上展现出较强竞争力，但仪表尺寸、塑料件接缝精度等细节仍有提升空间。
言車MOTO
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