2025年3月车市：自主崛起，合资承压

2025年4月9日，乘联分会发布的最新月度市场报告犹如一颗投入车市的石子，激起层层涟漪，为我们揭示了当前国内乘用车市场的复杂态势与未来走向。

3月车市：自主品牌崛起，合资品牌承压

整体市场：新能源汽车成增长引擎

2025年3月，全国乘用车市场零售194.0万辆，同比增长14.4%，环比下滑40.2%。其中，新能源汽车表现亮眼，零售销量达116.5万辆，同比增长43.0%，环比增长42.1%，渗透率高达60%。截至三月底，国内狭义乘用车零售512.7万辆，同比增长6%。乘联分会秘书长崔东树指出，在国家双新政策推动下，价格战相对温和，行业“内卷”状态改善，3月同比零售增速为近10年最高，扭转了近10年3月零售增速偏低的特征，且零售量处于历年3月历史高位。

品牌格局：自主品牌主导，合资份额下滑

• 自主品牌：3月国内零售122万辆，同比增长31%，环比增长33%，市场份额达62.7%，同比增长7.7个百分点。自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车等品牌份额提升显著。3月自主品牌新能源车渗透率为72%，在乘用车市场占据绝对主力地位，彰显了传统自主企业新能源转型的成功。
• 主流合资品牌：零售48万辆，同比下降4%，环比增长45%，市场份额为24.7%。德系、日系、美系品牌零售份额均出现不同程度下滑，其中德系品牌零售份额为17%，日系品牌为12.2%，美系品牌为6.8%。
• 豪华车：零售25万辆，同比下滑7%，环比增长68%，市场份额为12.9%，同比下滑3个百分点。不过，传统豪华车市场零售份额表现较好。

具体车企：比亚迪领跑，吉利潜力凸显

• 比亚迪：再次拿下中国车市销量第一，单月零售销量29.0万辆，同比增长11.5%，与排名第二的吉利汽车约有9.5万辆差距。旗下已布局比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌，比亚迪品牌分为海洋网和王朝网，是销量重要来源。4月9日，汉L唐L正式上市，为市场注入新活力。
• 吉利汽车：3月零售销量同比增长70.5%，成为中国市场最具增长潜力的汽车厂商。其增长潜力主要来自银河品牌，3月销量最高的车型是吉利星愿，为32481辆，银河星舰7和银河E5也在万辆以上。
• 奇瑞汽车：在榜单中排名第四，3月销量11.9万辆，同比增长58.6%。在国内市场巩固并扩大份额的同时，在国际市场尤其是出口销量方面表现卓越。
• 长安汽车：同比增长7.2%至11.1万辆。在新能源汽车市场布局了长安启源、深蓝汽车、阿维塔科技三大品牌，3月深蓝汽车销量为1.82万辆，长安启源为1.25万辆，阿维塔科技为8555辆。
• 合资品牌：南北丰田在3月均实现增长，一汽丰田同比增长22.6%，在榜单中排名第九，广汽丰田同比增长19.2%，在榜单中排名第十。而东风日产、广汽本田、东风本田继续跌出前十，日系品牌在国内市场表现江河日下。一汽大众成为3月国内销量前十唯一出现下滑的车企，同比下滑7.8%至13.1万辆，上汽大众则同比增长3.9%至9.1万辆。