汽车旋律
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售价9.9万元起，全新智混卡罗拉焕新上市
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主要还是因为中低配的吉利星愿，性价比要差一点，同价位比它更香的选择并非没有，比如上市两月销量就破4万台的缤果S就是更优的选择。 挑选纯电小车，续航是重点，缤果S目前享受到置换补贴后，不到7万就能拥有430km的纯电续航，而吉利星愿，只有从售价7.68万的车型开始纯电续航才达到了410km，不仅价格更贵，还少了20km的续航。 性能方面，缤果S还标配了75kW的三合一水冷扁线电机，0-50km/h提速只需要3.1s，起步、超车都能很轻松完成，而且它极速还能达到150km/h，跑高速也能很轻松。相比之下，星愿低配用的是58kW的电机，需要升级到7.68万才有85kW的电机，但0-50km/h提速也需要3.9s，同时极速为135km/h的吉利星愿，虽说满足日常用车需求也完全足够，但体验相比于缤果S肯定要差一档。 最主要空间部分，缤果S和吉利星愿一样，采用了五门五座设计，并且车长更长，后备厢通过下沉式设计，最大容积能够达到1450L，吉利星愿即使加上前备厢都比不过，实用性谁更好不用多说。 所以看了这么多，6-7万纯电小车图性价比该选谁，我想大家应该心里都有数了吧。
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当北京现代在新车发布会上将“弗迪磷酸铁锂刀片电池”作为核心卖点时，一个深刻的行业信号已然释放——比亚迪不再仅仅是新能源汽车赛道的领跑者，更是整个产业链生态的构建者与赋能者。 2025年1-11月，比亚迪累计销售超418万辆，预计全年将完成460万辆的销量目标。这一惊人数字背后，是其作为行业内唯一实现三电一芯全产业链自研自产企业的深厚积累。比亚迪正以开放之姿，将自身锤炼的技术成果转化为全行业共享的创新动力。 如今，这一沉淀正转化为产业生态的共建力量。比亚迪以开放的理念，将曾经内部垂直整合的技术优势，转变为面向全行业的赋能平台。这种从“独立攻坚”到“共享共建”的转变，标志着比亚迪完成了从单一车企到产业赋能者的角色跃升。 盖世汽车研究院2025年1-10月数据显示，比亚迪多项核心零部件装机量份额稳居榜首，彰显了其顶级供应商的综合实力，实现了规模化商业应用： · 磷酸铁锂刀片电池配套丰田BZ3、北京现代EO羿欧 · 驱动电机及混动系统应用于蔚来乐道L60/L90、小米SU7 这种跨品牌、跨车型的技术渗透，充分证明了比亚迪技术路线的普适性与先进性，也体现了全行业对其技术实力的高度认可。
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