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4月10日，“懂车更懂你・2025上汽之夜”在上汽荣威・上海儿童艺术剧场举行。这不仅是上汽集团对自身70年发展历程的一次深情回望，更是一场向全球展示其在智能化、个性化、安全化等领域创新成果，探索未来出行生态的盛宴。在这场备受瞩目的活动背后，上汽集团究竟释放了哪些信号？又将如何影响中国乃至全球的汽车行业格局？
技术平权：重塑产业规则的核心理念
上汽之夜的核心命题是“技术平权”。在当今汽车产业，L2++智能驾驶技术逐渐普及，L3近在咫尺，L4也即将规模化落地，汽车产业正从“功能堆砌”转向“价值重构”。用户不再仅仅为单一技术买单，而是追求“安全、智能、个性化、美学”的复合体验。
上汽所倡导的技术平权，并非简单的技术普及，而是以“人-车-生活”为支点，驱动出行体验的全面进阶。此外，上汽正式发布的整车安全3.0技术，实现了从1.0时代的“不怕撞”，到2.0时代的“不会撞”，再到3.0时代的“放心开”的跨越。这一技术通过融合功能安全、信息安全、数据安全，构建起全方位的安全保障体系。
智能平权则体现在开放性与个性化上。上汽自主研发的银河全栈座舱3.0全面接入鸿蒙、安卓和IOS三大手机系统，并融入AI大模型，让每一款车型都能更懂用户需求，为用户提供个性化的智能体验。上汽试图通过技术平权，打破行业壁垒。
重磅技术与产品发布：展现转型决心
在技术和产品层面，上汽集团在此次活动中可谓大招不断。上汽总裁贾健旭宣布，上汽首款全固态电池“光启电池”将在2027年落地。全固态电池具有更高的能量密度、更快的充电速度以及更好的安全性，它的落地将极大提升上汽新能源汽车的竞争力，有望改变新能源汽车市场的格局。
全球知名汽车设计师约瑟夫・卡班携两款荣威概念车登场亮相，包括一款SUV和一款加长豪华轿车，这两款概念车预计将在4月23日的上海车展正式发布。概念车的亮相不仅展示了上汽在汽车设计美学上的探索，更预示着荣威品牌在产品形象上的全新升级。贾健旭还表示，今年上汽还将推出十余款新车型，丰富的产品矩阵将满足不同群体的多样化需求。
此外，在智驾方案方面，上汽展现出多元化布局。荣威、名爵和大众等新车型，将使用地平线智驾方案；Momenta方案在已经搭载智己的基础上，未来将在奥迪Purple、 上汽大众ID.系列等产品上实现落地；奥迪A5等产品和华为智驾合作；大疆灵眸智驾已应用于宝骏三款车型。上汽通过与不同智驾技术供应商合作，旨在为用户提供更多样化的智驾选择，满足用户对不同智驾水平的需求。
合作生态构建：内外兼修的发展策略
本次上汽之夜，上汽集团发布了多项改革策略。在内，上汽将乘用车、上汽国际、研发总院、零束科技等自主品牌核心业务完成整合，让资源更集中。此外，成立上汽商用车，以大通为核心构建技术共享、全球先进的商用车发展战略，效能最大化。这一内部整合有助于上汽自主品牌形成合力，提升整体竞争力。
在外，上汽积极拓展合作版图。除深化和大众等合资伙伴的关系，推出AUDI品牌以技术输出身份参与全球豪华车标准制定外，还与华为、地平线、宁德时代、Momenta、OPPO、火山引擎等头部企业展开合作。
以上汽与华为的合作为例，2025年2月21日，双方签署深度合作协议，宣布在新能源智能汽车领域展开全面战略合作。华为为合作提供智能座舱、ADS3.0智驾系统以及其它相关的核心零部件，而上汽则凭借完整的造车平台、三电技术底座以及覆盖全球的供应链网络与之互补。双方合作的首款车型研发周期仅15个月，比行业平均时间缩短40%，展现出强大的协同效应。
上汽与OPPO等深度战略伙伴实现深度融合，拓展包括手机、手表、耳机、眼镜等海量生态场景，并与AI行业头部企业强强联手，致力于打造最懂用户的AI汽车。通过广泛的外部合作，上汽借助各方优势资源，为自身发展注入新动力。
上汽面临的挑战：增长压力与市场困境
笔者认为，尽管上汽之夜展现出诸多积极信号，但上汽集团当前仍面临着严峻的挑战。2024年，上汽集团被挤下了保持18年的国内汽车销量TOP1的“宝座”，批发量较2023年同期下降20.07%，终端交付量呈现“以价换量”的态势。
据业绩预告，其归母净利润和扣非净利润较去年同期分别暴跌87%至90%和141%至160%。曾支撑上汽销量的“旧三驾马车”（上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱）销量失速，而上汽的“新三驾马车”（新能源品牌智己、自主品牌荣威、MG出海业务）未能完全扛起大旗。
据乘联会数据，上汽大众2024年销量仅为2018年的55%，上汽通用销量较2023年同期暴跌超50%。新能源汽车销量虽有增长，但远低于行业大盘增速。定位高端市场的智己，销量完成率在行业中垫底。MG在欧洲市场受关税和价格战等因素影响，销量增速放缓，荣威被困在网约车市场，飞凡汽车因销量和业绩问题与荣威合并回归上汽乘用车。
在车市内卷加剧、网约车行业下行、合作利益博弈加剧以及自身研发短板等多重问题的交织下，上汽集团的增长压力巨大。虽然2025年Q1上汽乘用车销售有所增长，归母净利润也有所增加，但这种增长势头在复杂的市场环境下能否持续，还充满不确定性。全球关税战博弈增强，可能影响上汽集团海外销量；国内下沉市场传统燃油车仍占主导，新能源汽车渗透率偏低，且存在审车乱象等问题，这些都为上汽集团在下沉市场挖掘增量带来阻力。
写在最后：机遇与挑战并存
不可否认，上汽之夜是上汽集团在变革浪潮中的一次有力发声，其提出的技术平权理念以及在技术、产品、合作等方面的布局，为其未来发展奠定了基础。通过技术创新提升产品竞争力，通过合作生态拓展市场空间。
然而，要真正解决当前面临的困境，上汽还需在诸多方面持续发力。在技术研发上，要加大投入，弥补短板，提升自主创新能力，尤其是在核心技术领域，减少对外部供应商的依赖。在市场策略上，需要精准定位，针对不同市场和用户群体，制定差异化的营销策略，尤其是要重视下沉市场的开拓，解决新能源汽车在下沉市场面临的痛点问题。在合作管理上，要平衡好与合作伙伴的利益关系，充分发挥合作优势，实现互利共赢。
汽车行业中，电动化、智能化、网联化、共享化的趋势不可阻挡。上汽集团作为中国汽车行业的领军企业之一，其变革与发展不仅关系到自身的未来，也将对中国乃至全球汽车产业格局产生深远影响。2025上汽之夜只是一个新的起点，上汽集团在未来的征程中，唯有不断创新、积极变革，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，实现从规模领先到价值领航、从技术追随到规则重构的华丽转身。
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