领克900定价33万起，是贵是值？

当下，国内中大型新能源SUV市场竞争白热化，众多新车接连登场。昊铂HL、腾势N9等车型虽进入市场，却未激起太大水花。在这片红海之中， 领克900却异军突起。它被网友称作“杭州湾揽胜”，预售阶段小定数量就接近两万台，成为该领域实现量价齐升的热门车型。

领克900定价33万起，这一价格在市场中处于何种水平，备受关注。以其最低配1.5T Halo版为例，配置相当丰富。纯电续航可达220km，配备天地门尾门、哈曼卡顿音响、千里浩瀚H5智驾系统、NAPPA真皮座椅等。第三排不仅空间有保障，还具备加热和按摩功能，从这些配置来看，定价有一定合理性。

车身尺寸上，领克900长宽高分别为5240×1999×1810mm，轴距3160mm，与路虎揽胜加长版相比，车长和轴距相差不大。而且，领克900“得房率”高达88%，车内空间利用高效。第三排空间宽敞，身高1.3米的儿童可直立行走，通过座椅滑轨、180度旋转等功能，车内空间能灵活变化，满足移动办公、家庭影院等多种场景需求。

座舱方面，领克900以“科技平权”理念带来创新体验。全球首搭双骁龙8295芯片，算力总和达440K DMIPS。强大算力支持下，前后30英寸6K巨幕可独立运行，实现多任务分屏、影音流转等功能。副驾能追剧，后排能玩游戏，还能通过贯穿式交互屏与外界互动，科技感十足。

机械素质上，领克900顶配版本表现出色。搭载2.0T发动机+三电机，综合功率857马力，远超揽胜3.0T车型的400马力。零百加速仅4秒，还配备闭式双腔空气悬架、CDC自适应阻尼和后轮转向系统。闭式双腔空气悬架带来“魔毯”般的滤震效果，后轮转向系统提升了车辆在狭窄道路的操控灵活性。

领克900不只是一款简单的中大型新能源SUV。它以丰富的配置、出色的空间表现、先进的科技和强大的机械性能，展现出强大的产品力。其定价33万起，结合各方面的优势，在市场中具备一定竞争力。领克900致力于重构豪华SUV的价值逻辑，改变豪华SUV在消费者心中的形象，推动中国汽车工业迈向新高度，未来发展值得期待。