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国内插混市场上，比亚迪的优势最明显，吉利汽车也以大量的插混车型著称。近日，奇瑞汽车举行混动之夜，也在插混领域大举出击。4月14日，新款 山海L9正式开启预售。
新车是一次小改款车型，但整体上的变化并不小，对造型等处进行了升级，预售价达到了16.99-19.09万元。在中型SUV市场上，这样的价格是比较有竞争力的，那么它的性能怎么样呢？
新款山海L9是一款什么样的车？
山海L9是捷途旗下车型，定位于中型SUV，上市后的市场表现还是不错的，但与主流车型相比存在比较明显的差距，因此需要做出一些改变。
新款山海L9在前脸上最明显的变化是舍弃了点阵式中网，取而代之的是封闭式前脸，看上去更加简洁，档次感也有所提升。现款车型的前脸看上去比较像燃油车，新款车型已经完全没有了这种特征。
新车定位于中型SUV，车身长度达到了4911mm，轴距则达到了2850mm，提供了5座、6座、7座三种座椅布局，内部空间比较宽敞，而且具有较强的灵活性，尤其是6座和7座车型，用户可以通过二排座椅的滑动、翻折打造出不同的空间组合，满足各种日常用车需求。
山海L9车尾则采用贯穿式尾灯，尺寸比较大，也比较醒目。在尾灯、后雾灯、高位刹车灯的组合搭配之下，新车的尾部具备了比较高的辨识度，也比较符合家庭用户的审美。除此之外，新车还全系标配电动后备箱以及后备箱记忆功能，使用起来比较方便。
新款山海L9全系采用仿皮材质座椅，部分高配车型提供了腿托以及腰部支撑功能。除此之外，新车还全系标配前排座椅加热通风、后排杯架、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、空气质量监测等工功能，进一步提升了用户的用车体验。
内饰方面，新款山海L9也进行了明显调整，取消了现款车型上的档把，改为目前流行的怀挡式换挡机构，同时还进一步精简了按键数量，杯架也进行了重新设计，看上去档次感更强一些。
智能化方面，新款山海L9全系搭载高通骁龙8155芯片，支持四区域语音唤醒、语音免唤醒词、语音连续识别、4G网络、OTA升级、前排手机50W无线充电等各种常用功能。从客观角度来说，这些功能并不算多么高端，但却可以在很大程度上提升用户的用车体验。
智能驾驶方面，新款山海L9除了两款入门车型之外，其余车型均提供了L2级别驾驶辅助功能，支持主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、透明底盘、车道保持辅助、车道居中保持等功能。
动力系统表现如何？
新款山海L9全系均为插混车型，这也是目前新能源中型SUV比较常用的动力系统，它的用车成本明显低于同级别的燃油车，同时又避免了纯电车型的续航焦虑问题，对消费者尤其是家庭消费者的吸引力还是比较强的。
新车全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，同时还搭载了最大功率为199kW的双电机，CLTC工况下纯电续航108km，综合续航里程则超过了1100km，同时还支持6.6kW的对外放电功能，整体的表现还是不错的。
用车成本方面，新款山海L9在WLTC工况下最低亏电油耗达到了百公里5.3L，远远低于同级别的燃油版SUV。而在实际用车过程中，消费者肯定会进行充电补能，用车成本要比5.3L更低，这也是山海L9作为一款插混车型的优势。
新款山海L9的得与失
新款山海L9属于小改款车型，整体的变化并不大，主要是对外观和内饰进行了调整，颜值方面有明显升级，那么这款车是否值得入手呢？
首先值得注意的是，新款山海L9的售价并不低，起售价达到了16.99万元，在同级别车型中几乎没有优势。新款山海L9的优势，在于宽敞且灵活的内部空间、较低的用车成本以及一流的颜值，可以吸引那些成员比较多的家庭用户。6.6kW的对外放电以及多样化的座椅布局，都是为家庭用户而准备。
但从另一个角度来说，山海L9的纯电续航仅为108km，而且也没有搭载激光雷达之类的高端感知硬件，车载芯片方面也只是高通骁龙8155这样的主流配置，在智能化方面并没有多少优势。在实际用车过程中，它也很难被当做纯电车型来使用。
因此，新款山海L9比较适合那些对用车成本比较敏感、对内部空间要求比较高、不喜欢续航焦虑的家庭用户，在目前火爆的智能化领域表现一般，对年轻人的吸引力也比较有限。是否值得入手，还要看用户的实际需求。
小结：近日举行的奇瑞混动之夜上，奇瑞官方表示要在2025年推出30多款混动车型，山海L9算是其中比较有代表性的。不过从实际的表现来看，它的性能还有不小的提升空间，价格和智能化方面也需要更接地气。如果能够解决这些问题，那么山海L9的前景还是不错的。
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