躺倒鸭聊车
都说25年买车不着急，一定要等等下半年。
可最近有2款车网传的价格属实给鸭看离谱了……12.1万提 蔚来ET5，29.8万买宝马5系！
估计何小鹏怎么也想不到，蔚来30万起售的ET5有一天会和自己的小鹏Mona 03正面竞争。知道蔚来最近有点急了，但也没这么急吧？
图片来源：微博 @孙少军
于是鸭仔细看了一眼，这个减价过程算是发现了一点蛛丝马迹。240张换电券+5年免息权益折现、置换补贴、换电车补贴、三亚补贴、BaaS减免属于大部分人都能享受到的。
剩下的展车优惠，实际情况是展车数量已经不多了，能达到最高幅度优惠的展车就更少了。而大头的老车主免费换电权益折现，则是将老车主原享有的“终身免费换电”权益折现为3万元的补贴。
属于是有希望把这些乱七八糟优惠全部吃满，但把这些优惠全部吃满不太有希望
而网传的另外一种12.5万提ET5的优惠计算方式，也是大差不差……
图片来源：微博 @朱宏-ZHong
大部分人能享受到的优惠价在17万左右，算上置换补贴15万多。
图片来源：微博评论区
要注意这是Baas之后的价格，每周还要给蔚来交电池钱的，真要买车还得再掂量掂量！当然东哥除外，不光请李斌吃了一顿京东外卖，据说还当场下单了一台ET9属实财大气粗
看完蔚来，咱们再聊聊“一口价”——29.8万的宝马5系。
据@财联社 报道，宝马5系终端价格如果选择银行或宝马金融分期购车，最便宜的车型（525Li M运动套装）可以给到29.3万元的裸车底价。”甚至还有继续往下谈的空间，且现车很多。从去年17万的宝马i3开始，宝马在价格战的边缘反复横跳了几次后，到底还是一头扎了回来。
除了宝马，各家车企也早就打起了“一口价”战争。
此前，福特纵横针对旗下新能源产品发布限时一口价，领睿PHEV限时一口价14.28-16.98万元。
上汽名爵MG7推出全国限时一口价——10.99万元起，且可叠加享受品牌置换补贴至高8千元。
东风日产、广汽丰田、上汽大众、一汽-大众、北京现代等也都是纷纷跟进……
“一口价”作为一种特殊的降价手段，可以让消费者省去与经销商battle，反复试探价格底线的时间精力。
你别说，还真是挺有用的。
2024年下半年起，别克昂科威plus在推行“一口价”后，60天内交付量突破2万辆，2024年12月单月销量达13540辆，同比增幅高达198.2%。
当月，上汽通用终端销量达73058辆，环比增长9.4%。
最新数据显示，2025年前两个月，上汽通用的销量约为6.5万辆，同比增长31.67%。
虽然咱们平时各种调侃“油车不行啦”、“合资药丸”、“BBA已然跌落神坛”……
但当ta们开始醒悟，靠着一口价把销量给拉上来了之后，再次验证了那句话——没有垃圾的产品，只有垃圾的价格……
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