新款岚图FREE发布预告图

岚图汽车日前通过官方渠道释放了全新FREE车型的技术细节。作为品牌旗下重要改款车型，此次曝光的工程样车展现出多项革新性变化，特别是智能化配置的突破性升级值得关注。

在外观工程优化方面，研发团队对车辆前部造型进行了系统调整。前照灯组采用分体式布局，主光源模块经过光学结构优化，在保持原有照明性能基础上将纵向尺寸缩减12%。进气格栅采用参数化点阵式设计，表面覆盖具有主动发光功能的导光材质，其发光模组可根据不同工况切换显示模式。车顶集成式传感器阵列中新增双激光雷达模组，与周视摄像头构成360度感知系统。

智能化配置方面，该车型确认将搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，采用多模态融合感知方案。硬件层面配备包括3颗固态激光雷达在内的31个高精度传感器，计算平台搭载华为MDC810芯片组，算力达到400TOPS。座舱系统则采用鸿蒙OS 4.0版本，支持多设备无缝流转功能，仪表与中控屏幕采用一体化玻璃封装工艺。

动力总成延续增程式架构，但进行了系统优化。内燃机部分保持现款1.5T四缸增程器，热效率提升至41.07%。电驱系统提供两种配置方案：基础版采用单电机布局，最大输出功率210kW；高性能版采用双电机四驱布局，综合功率提升至390kW。动力电池组容量调整为86kWh，CLTC工况下纯电续航里程分别为325km（后驱版）和268km（四驱版），能量管理系统可实现智能热管理控制。

工程团队在能耗控制方面取得突破，通过优化增程器工作逻辑和能量回收策略，在WLTC测试标准下，两套动力系统的馈电工况油耗分别降至5.9L/100km和6.3L/100km。底盘系统引入新一代智能空气悬架，支持多模式高度调节，配合CDC连续阻尼控制系统，可实时调整悬挂特性。从技术演进路径观察，此次改款着重强化了智能驾驶和智能座舱的技术深度，显示出传统车企与科技企业在智能电动车领域的深度融合趋势。工程样车目前已完成寒区、高温、高原等极端环境测试，预计将于第四季度进入量产阶段。