银河L6 EM-i车主：油量续航不准，不懂就问，要做准很难吗？

大家好，这是一篇 银河L6 EM-i的车主故事，车主是新能源车新手，因为补贴高选择去隔壁城市提车，本篇文章详细记录了他买车费用、车载用品以及对车机系统、舒适度的驾驶感受。

01 购车情况

我是成都人，因为重庆的置换补贴高一倍左右（政府补贴），所以在咨询好一切以后就跑到隔壁兄弟城市提车了。

提车车型是140探索+版本，提车价格就是9.98万，开票价减了四千的厂补，保险4544（人保平安都是5200），贷款手续费500，上牌费500，临牌回成都上的牌照，再无其他费用。

关于赠品，可能因为我口才不好，没有要到东西，有脚垫、尾箱垫、300油卡、泡脚桶，车膜也送了但是我嫌弃太差没有要，自己花了八百多贴的康得新的膜，效果好不好有待验证，也是在网上搜的推荐，因为异地提车所以保养我都没有要了，毕竟这种赠送的保养都是店保不是联保。

补贴情况：重庆市置换补贴1.5万，厂家增换购置换补贴4000，旧车在成都本地卖的1.2万。这里说一下异地提车的情况，首先要确定一下目标城市的政策，像重庆就不要求你在当地交易二手车和上牌，只需要重庆的汽车销售发票就行了。

其次是要算一下账，省下的钱值得冒险跑一趟提车，还有就是能不能赶上补贴的名额提交相关资料，有的地方经费不多的时间还是挺紧凑。最后，需要通过官方渠道联系购车地的4S店，了解一下是否可以不上牌然后回来打临牌，再把所有的细节和赠送谈好再交定金。

02 装潢情况

新车嘛，肯定要整一下的，我相信这是每个车主提车以后的必做事项。由于这个也算是新款，很多相应的装饰物品在某宝都买不到，所以只能将就了！

1.钢化膜

其实原厂的贴得很好的，但是无奈车机屏有二维码会影响自己操作，所以果断撕掉更换，仪表屏可以就用原厂的。

2.高速优盘

这个主要是停车守卫模式使用的，买的时候注意不要只看读速，还要看看写速，好像这种停车守卫需要写速也快一点儿的，我买的是海康威视的金属优盘。

3.记录仪TF卡

原厂送的32G的，我觉得太小了，所以换了一张海康记录仪专用卡64G，专用卡的区别就在于更稳定，而且在极端环境下不容易坏，比如夏天的暴晒！我旧车的三星卡使用了八年多都没有任何问题的。

4.车载灭火器

虽然真的如果燃了，这点儿灭火器是杯水车薪，但是有总比没有强，强烈建议大家买水基型的灭火器，干粉的是真的没用啊，我看到过的。

5.氛围灯

由于担心质保问题、安全问题，以及新车心理影响问题，所以放弃了那种需要拆门板和接电的方案，买了取电只装中控台位置的，走线从方向盘放进去的，基本能全隐藏，这个后期有时间出一篇教程。

6.其他：头枕、腰靠、钥匙套、吸尘器、收纳箱、破窗锤、扶手垫和手机收纳位垫子。

03 驾驶操作感受

1.刚开始的时候不太适应双D型的方向盘，每次需要搓方向盘的时候都会把多功能按键给按上，慢慢的时间久了就习惯了。

2.以前没有吃过细糠，虽然知道车机可以语音控制很多功能，但是还是习惯了自己手去操作，所以有的时候突然会忘记这个功能在哪个菜单。

3.纯电的时候动力比较给力，只要稍微狠踩油门，就会有一种推背感出来，虽然也不是很强烈，但是明显能够感受到车子窜出去了。

4.方向比较轻盈，指向精准，配合360影像可以轻松通过一些限宽和狭窄路段。

5.过弯的时候速度只要不是特别快，不太能感受到明显的侧倾，整体过弯会非常平顺，给人的信心比较足。底盘对于细碎路段的过滤比较好，即使遇到减速带等相对比较高的地方，通过的时候也不会感觉到明显的颠簸。

6.几种模式官方应该在说明书或者模式后面有一些说明，虽然理解字面意思没有问题，但是总是不知道我这样或者那样切换以后的功效，比如增程模式是油电共用还是电不用油发电呢？

04 智能化系统

1.车机操作流畅，而且没有出现不跟手的情况，整体上手速度比较快，就和一个大号的平板或者手机有点类似。应用丰富，无界空间提供了更多的软件安装选择，如果你刚好是一个魅族用户的话体验感会更好的。

不过这里也有一个BUG，就是用无界空间的网易云听歌，有时候会出现卡顿的情况，这个不应该呀。

2.APP操作简单，但是信息不够丰富，其实可以把油耗电耗数据集成进APP里面，这样的话会更加方便。比如总耗油量，总耗电量等数据，这个APP看着有点像外包的感觉。

3.L2级别的辅助驾驶对于老司机来说还是够用了，智能巡航系统在高速路段或者快速路段能够一定程度的缓解到驾驶疲劳，一些预警信息也能够即时的反馈和提供。

但是这里也有一个问题，就是由于巡航基于单目摄像头的视觉方案，导致在智能巡航的时候如果有车辆从侧面快速贴近插入车道，巡航不能及时判断并采取措施，所以此处还需要人工接管，人工智能人工智能，人工永远是第一优先级别的，智能只是辅助。

4.仪表屏幕的显示感觉比较单一，都是一些固定区域的显示，感觉有一点儿浪费了这块全液晶的屏幕了，仪表和车机两个互联我相信也不是难事，比如路口放大信息就可以链接过来这样不用侧头看放大地图了。

05 能耗情况

从提车到现在半个月的时间，跑了1440公里，总共花费电费70元，油费500元（还剩差不多200的油）。

WLTC模式充满是115公里，基本上还是能达标的，至于CLTC那就是欢乐随缘了，不过这里要说明这个好像没有强制EV模式，一般跑到剩15公里20%电量的时候系统会自动跳到智能模式，然后发动机就会开始启动了。

充电时间这个要根据各充电桩的设置情况看，我从20%到100%，最长充电一小时，最短充电40分钟。

实测的不充电只用油的情况下油耗差不多4L/100公里，纯电模式下电耗差不多在12到14度，这个地方必须要吐槽一下，一用油的时候续航里程框框的掉，这样的话就相当于表显的油量续航不准确，不懂就问，这玩意儿要做得相对准确很难吗？

今天家里的充电桩已经加电表了，坐等厂家排期安装了，后续估计用电的时候就多了，上下班的话约等于不花钱。

这里要吐槽一下官方的能量中心，数据看板太少了，而且为了数据好看有个取巧的行为，就是平均油耗是计算的总里程的耗油量，电量也是同样的道理，所以感觉没有多大的参考意义，只要你经常充电，平均油耗量很低很低，这点儿数据就不能分开吗？

06 噪音舒适度感受

1.座椅软和，内饰软包较多，很显档次，有个在日产上班的邻居看了以后说这个内饰确实高级，比某迪的好的多了.

2.车窗关闭的情况下我个人没有听出来特别明显的噪声，更多的感受是觉得风噪有点儿大。即使是馈电的时候发动机介入，也不会听到特别明显的发动机轰鸣声，不过偶尔高转速的时候还是能听到，不知道是不是我耳朵的问题，高转速的时候发动机的声音认真听感觉不太好听。

3.胎噪问题，群里有好多车友都是配的佳通F22轮胎，普遍反映胎噪比较大。不知道我的是因为赛轮轮胎的原因，还是我自己对此不过敏，所以不太能感受出特别明显的胎噪问题。

不过这款轮胎我目前没有找到除4S的渠道可以购买，连某宝的官旗都没有这个型号，一旦爆胎就很尴尬了。

4.其他噪音异响，目前没有发现有其他的噪音和异响存在。

总体来说，这款车还是挺满意的，特别是遇到两个稍微懂车的朋友看了以后对这个车的评价，让我更加坚定自己没有选择错误。

在写这篇用车感受的时候，吉利已经发布了全新的智驾方案自己银河独立品牌，四处看了一看，个人感觉今年内应该不会出同级别的智驾车型，年底可能会出一个2026款的搭载智驾的，所以这样一看应该也不会被背刺。

（本文完）