7.99万起售还有整车终身质保的途岳新锐，要做新一代国民车？

7.99万到10.69万的价格区间，你能买到一台怎样的新车？

在网上冲的浪多了，大家的购车观念可能也会被影响。就好比八到十万级价位的新能源小车很火热，大家就会重点关注这一类车型。

但实际上，在同价位区间，合资燃油SUV可能会更加靠谱。比如7.99万起售还带终身质保的上汽大众途岳新锐，主打的就是一个靠谱和安心。

2025年不缺好车，但缺真正的放心车

客观来说，现在的汽车市场这么卷，激烈的竞争刺激着各大车企去升级技术、提高性价比。但在肉眼可见的参数之外，我们真正需要的是什么？我想，对于任何一名理性的汽车消费者而言，大家最希望得到的体验就是“十年无大修，二十年正常用”的可靠。这种可靠，其实是一种任何时候出门都不会被抛在半路的安心。

这个时候，合资大厂的含金量就凸显出来了。上汽大众在国内运营了已经有四十多年了，在这四十年的时间里，上汽大众的产品可靠性如何？

可能不少朋友在这段时间关注到了一起事故，一辆来自上汽大众的途岳新锐在高速上受到剧烈撞击后，车辆出现了翻滚的情况。而幸运的是，途岳新锐车内的驾乘人员完好无事。

这样的安全性，足以让我们看到上汽大众作为老牌合资企业的可靠质量。事实上，途岳新锐虽然是一款入门SUV，但上汽大众在设计和制造这款车的时候仍然以大众集团的高标准作为要求。譬如在“看不见”的用料和工艺方面，这款家用SUV直接用上了占比为81.2%的高强度钢材，再加上大众特有的空腔注蜡技术和激光焊接技术，整车质量有保障。而这，也正是途岳新锐能为消费者带来整车终身质保政策的底气所在。

除了上汽大众的产品品质过硬外，这家合资车企运营四十多年，在国内拥有完善的售前售后服务体系。几乎在全国大部分县级市，都有上汽大众经销商和授权维修中心，在维保环节可谓得心应手。而这，也能让我们消费者对途岳新锐的整车终身质保政策更有信心。

而且退一万步来说，上汽大众的产业规模很大，对途岳新锐用户提供整车质保政策也可以说是言出必行。相较于某些因为资金链断裂而导致质保政策无法落实的车企来说，上汽大众为途岳新锐提供的质保政策，也更有实际意义的。所以，途岳新锐给消费者展现出的最大优势，不仅仅是价格亲民合理，更在于大家可以在买车后安心使用，不用担心老化衰减等问题。

7.99万起，你能买到的车比你想象中更大

在很多社交平台上，如果你说自己预算八万多想要买车，那么铺天盖地的推荐都是让你选择A0级或者A00级新能源小车。但是对于很多普通老百姓而言，花这么多钱买新车，肯定希望得到更全面的使用体验。

首先，途岳新锐作为一款A级SUV，它的空间并不会拘束。

这款车拥有2651mm的轴距表现，在A级SUV细分市场虽然不算突出，但总归比那些七八万、八九万的A0级小车要宽敞不少。

针对三口之家、四口之家而言，途岳新锐不仅能有效保障出行空间，同时也能以丰富的配置带来比较舒适、便利的体验。

例如在至关重要的安全配置方面，途岳新锐在八到十万元价位内，罕见的配备了七组安全气囊。除了前排正面气囊和前后排侧气帘外，这款车还搭载有前排中央气囊，能够为乘客提供更加周全的防护。当然，诸如ESP车身稳定系统、胎压报警这样的安全配置，途岳新锐也做到了全系标配，能让人感觉到“大众的踏实”。

至于在舒适性方面，途岳新锐虽然不算豪华，但绝对够用。比如这款车在十万级价位以内，提供了座椅加热、自动空调等配置，满足家用出行需求肯定是没问题的。

而对于年轻人而言，途岳新锐的车机系统支持苹果、华为、安卓三大手机互联功能，使用便利性和可玩性都还不错。并且除了入门级车型外，途岳新锐还标配包含主动刹车、自适应巡航、车道偏离辅助在内辅助驾驶功能，提升安全性的同时也提升了驾驶的便利性。

途岳新锐虽然与市面上常见的新能源代步车同价，但途岳新锐的空间实用性和丰富配置带来的舒适体验，远不止于满足了代步需求，而是可以更全方位地满足各种家用出行场景。

又快又省，燃油SUV如何比新能源车更省钱？

选择八万到十万级价位区间车型的消费者普遍对用车成本比较敏感，很多消费者喜欢新能源车，无非就是觉得纯电或插混车型比燃油车更省油费。然而，在途岳新锐问世之后，新能源车比燃油车更省的认知也会被扭转。

首先，途岳新锐的1.5L自吸版本就不用多说了，EA211发动机和爱信6AT变速箱，不仅皮实可靠，而且每公里油费仅为五毛左右，主打的就是一个踏实省钱。

至于途岳新锐300TSI动力版本，其实有很多朋友都没有看到它的价值。首先，1.5T EA211 Evo2发动机，其实是目前1.5T发动机类别中最高效的机型之一。

源自保时捷的VTG可变截面涡轮增压技术，能让车辆的动力提升至118kW、250N·m，相较于老款1.4T机型的性能更强。而且在高压喷射技术和米勒循环等技术的加持下，途岳新锐搭载的1.5T发动机也很省油并且不挑剔。在WLTC工况下，百公里油耗仅为5.7L，折算92号油当前价格，其每公里的油费还不到五毛钱。

另外根据笔者的实测，在开着途岳新锐跑高速的时候，这款车的高速工况油耗甚至可以进入到5L/100Km以内。四点几的油耗水平，还要啥混动车？

那么在接下来，很多消费者可能还对这台发动机的GPF颗粒捕捉器和DQ200 7速干式双离合变速箱心存顾虑，害怕后期出现可靠性的问题。

如果我们稍微深入了解一下，就会发现这套动力总成的可靠性其实非常强大。就拿与现在国六发动机必须配套的GPF系统来说，上汽大众采用了与三元催化解耦安装的形态，并且安装位置更靠前。车辆运行时，GPF颗粒捕捉器因为有高温进行催化，从而减少了发生堵塞的几率，在车辆行驶二十万公里的里程内不会轻易出现堵塞问题。而且即便是出现问题，整车终身质保兜底，也不会出现额外的维修成本。

至于DQ200变速箱，它在目前已经发展到了第五代，机电单元的损耗问题也早已得到了解决。在目前，笔者身边有很多朋友的车型均搭载第四代或第五代DQ200变速箱，很多车型跑了十几二十万公里也没有任何变速箱故障。

因此，对于途岳新锐的动力系统可靠性表现，大家完全可以把心放到肚子里。况且，从目前整个汽车行业的平均表现来看，途岳新锐这样的德系燃油SUV保值率普遍高于同级新能源车，这是整个市场对这一类车型品质的认可。退一万步来讲，就算大家在用车时遇到了偶发故障也不用担心。因为在整车终身质保政策加持下，途岳新锐的车主也基本上不会出现额外的维修成本，从买车开始计算再到未来把车卖点，途岳新锐在整个用车周期内其实会更加省钱。

结语：

汽车工业，原本是一门充满严肃的学科，但在这个为流量狂欢的时代，还有多少车企在坚持为消费者造好车的理念？上汽大众算是其中之一，这家严谨得有一些刻板的汽车制造商，并不愿意被流量裹挟。这种清醒的造车理念，也带来了途岳新锐这种稳定可靠且产品力全面的家用SUV。

当然，对于广大消费者而言，途岳新锐最大的意义，就是让大家少花钱、买好车。与此同时，这款车的大厂品质，也能够为大家可靠体验，让家用车继续扮演耐用品的角色，而不是“快消品”。