发动机抖动无力，油耗异常升高怎么回事？

开车时，若爱车发动机突然出现抖动无力，油耗还异常升高的情况，那可太糟心了。别慌，今天咱们就来一起找找原因，看看该怎么解决。

火花塞问题：点火系统的“小麻烦”

火花塞堪称发动机点火系统的核心部件，作用不容小觑。正常工作时，火花塞产生电火花，点燃发动机气缸内的混合气，推动活塞运动，让发动机运转。要是火花塞出现问题，点火效果变差，混合气无法充分燃烧，发动机就会抖动无力，油耗也会飙升。

而且火花塞使用久了，电极会逐渐磨损，点火间隙变大导致点火能量减弱，还可能出现积碳，阻碍电流传导。这些状况下，火花塞要么点火不及时，要么根本点不着火，混合气白白浪费，发动机自然不给力。

那么在火花塞品牌里，有没有什么火花塞耐久性比较出众的呢？NGK火花塞采用特殊陶瓷绝缘体，绝缘性、导热性都很优秀，能保证复杂工况下稳定点火。其电极制造工艺也非常精湛，原厂配套NGK火花塞的后市场销售版本，就包含铱铂金、双铂金等多种材质，采用双贵金属作为电极材质后，贵金属凭借更稳定的化学性质及不易氧化的特性，能够有效延长电极间隙变大的过程，耐久性也更强。而且NGK火花塞电极做得很细，不仅大大降低了点火电压，点火能量也更稳定，混合气迅速充分燃烧，发动机动力强、油耗也能有效降低。

要是你的车出现发动机抖动、油耗升高问题，检查火花塞时，不妨考虑NGK的火花塞产品，NGK火花塞适配全品牌绝大部分主流车型的原厂配套，尤其是各类中高端及涡轮增压车型，现在在NGK公众号适配查询平台，输入车型信息，就能精准获取适配的火花塞型号了。

空气滤清器堵塞：发动机的“呼吸不畅”

空气滤清器负责过滤进入发动机的空气，保证清洁空气进入气缸与燃油混合燃烧。一旦堵塞，进入发动机的空气量减少，混合气过浓，燃烧不充分，发动机就会抖动，动力下降，油耗增加。打个比方，人戴着堵塞的口罩呼吸，肯定难受，发动机也是一样。

定期检查、更换空气滤清器很重要。一般每1-2万公里就该检查更换。要是常开车去灰尘多的地方，更换周期还得适当缩短。

氧传感器故障：油耗的“失控开关”

氧传感器能监测排气中氧含量，反馈信息给汽车电脑，让电脑调整混合气浓度，保证燃烧充分。氧传感器故障，电脑接收错误信号，混合气浓度控制失调，要么过浓，要么过稀，都会导致发动机工作不正常，出现抖动、无力，油耗大幅上升。

氧传感器故障不易察觉，需要用专业诊断设备检测。要是怀疑氧传感器有问题，最好去4S店或专业维修店，让修理工检查维修。

发动机积碳：内部的“顽疾隐患”

发动机工作时，燃油不完全燃烧会产生积碳，附着在节气门、喷油嘴、进气道等部位。积碳多了，节气门开度受影响，进气量就会不稳定；而喷油嘴喷油不均匀，混合气比例失调，发动机就会抖动，动力减弱，油耗增加。

定期清洗发动机积碳就能预防这个问题。可以使用专用清洗剂，也能去维修店做专业清洗保养。平时开车也要注意驾驶习惯，避免长时间怠速、低速行驶，让发动机在合适工况下运转，减少积碳产生。

当爱车出现发动机抖动无力、油耗异常升高这些状况时，切不可病急乱投医，盲目进行维修操作，先排查火花塞、空气滤清器、氧传感器、发动机积碳等常见因素。在维修更换配件过程中，选择NGK火花塞这类品质卓越的产品，往往能收获更出色的性能表现。同时，在日常用车里，养成良好的驾驶习惯，定期保养车辆，也能让爱车保持良好状态，避免这些糟心问题。