小猫心蓝聊车
新能源车型逐渐获得消费者认可是国内车市的一大特点，面对油价处于高位的现实情况，不少人主动选择纯电动车型。如果是用于市区通勤，纯电动车型确实在使用成本方面更有优势，且随着市场竞争日趋激烈，不少电动车的价格已经低于同级别燃油车。
与几年前不同，如今的合资车企也在发力纯电动车市场，甚至因为属于市场后来者，不少合资纯电动车的价格要低于同级别自主品牌车型，如广汽丰田铂智3X、东风日产N7等。作为曾经的合资车企主力军，北京现代也准备发力国内纯电动车市场，ELEXIO是其推出的重量级车型。
外观设计方面，北京现代ELEXIO具有很高的辨识度，车头采用目前纯电动车型流行的封闭式设计，但贯穿式灯带的加入增强了层次感，其日间行车灯设计灵感源自中国用户所偏爱的象征幸运的水晶理念，并将数字“8”巧妙的运用在灯体外形设计中，车头底部还采用了主动开闭式的进气格栅。
车身侧面设计非常敦实，采用隐藏式门把手，隐藏式D柱设计则带来悬浮式车顶的视觉效果。车尾的设计风格与车头风格相似，贯穿式灯带搭配底部的运动的包围，营造出不错的运动感，并与车头相呼应。因为车辆刚刚发布，所以具体车身尺寸车企尚未公布。
内饰方面，虽然目前已知的消息是其将采用简洁的设计风格，且物理按键数量会大幅减少，并将配备27英寸的HUD系统。车机系方面，新车将搭载高通骁龙8295芯片，并采用最新的语音识别技术和大型语言模型（LLM）解决方案，用户可通过语音操控多种服务。
虽然目前官方并未放出太多信息，但根据现有资料来看，我们大概可以分析出车辆的定位和大致价格区间。官方表示，新车基于现代汽车全球电动车专用平台（E-GMP，Electric Global Modular Platform）打造，对于这个平台，国内消费者其实并不陌生，悦达起亚EV5也是基于这一平台打造的车型，后者定位为紧凑型SUV，轴距2750mm、车身长度4615mm；丰田铂智3X的轴距为2765mm。
在纯电动车型消费者非常关注的续航里程方面，官方表示，北京现代ELEXIO在常温环境下，续航里程可达到700公里以上，27分钟可以将电池电量从30%快速充至80%，悦达起亚EV5长续航车型的CLTC纯电续航里程为720km，快充从30-80%的时间同为27分钟；同一平台出品、续航里程和快充时间相当，再加上差距不大的车身尺寸，让小猫认为北京现代ELEXIO或为悦达起亚EV5的姊妹车型，其不同之处在于后者是全球车型，而前者是北京现代结合国内消费者需求特点和审美全新设计的车型。
价格方面，悦达起亚EV5的官方价格区间为14.98-25.58万元，但因为市场压力较大，官方送出了5.1万元的购车福利，包括3年0息最高补贴2.3万元、4000元充电桩免费安装、5000元充电卡、增换补贴7000元、送2年交强险和5000元购车抵扣券等。同时，前面已经说过，目前国内纯电动车市场很卷，合资品牌车型价格持续走低，丰田铂智3X的价格门槛已经低至10.98万元，但考虑到车辆的续航里程因素，小猫预计北京现代ELEXIO的起步价格或为12.98万元，比悦达起亚EV5便宜2万元，理由是后者为全球同步车企且官方送出了优惠政策。
小猫心蓝观点
虽然北京现代曾经拥有不俗的成绩，但最近几年，随着市场需求的变化，其销量也大不如前。此前，其也曾经推出了纯电动车型，但市场表现一般，未能打动太多消费者。终端销量数据显示，北京现代今年前3个月最热销的车型是伊兰特，但也仅仅售出14502辆，途胜和沐飒的3个月总销量更是低至2389辆和2794辆，中级车索纳塔和中型SUV胜达，前3个月总销量为3115辆和609辆。客观销量数据表明，目前的北京现代，在认可度方面还有待提升。与北京现代ELEXIO基因同平台打造的起亚EV5，今年前3个月总销量1098辆，同样属于市场上的边缘车型。展望北京现代ELEXIO未来市场走势，小猫认为它只能依靠低价格来打动消费者，但因为同级别竞争车型价格同样不贵，其想要获得好成绩并不容易。
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