智驾体验官
5月9日晚间，吉利银河星耀8车型正式上市，官方指导价12.58万-16.58万元，上市限时价11.58万元起。
价格发布时，星耀8在车圈内引起了热议。懂得都懂，毕竟一台车长5米的插混定价11.58万（限时优惠），确实有点儿重构游戏规则的意思。
对于吉利银河星耀8的定价热议分为两派，第一派是配置党。他们认为性价比很高，新车全系标配吉利雷神超级电混系统，0-100km/h加速达到6秒级，馈电油耗3升级。
第二派是冷静党，他们认为在价格战下的产物，车企很难在高品质和低价之间找到平衡点。
外界对星耀8的热议，让这款车的热度上升。业内人士对这款车的看法是既有技术，也拼性价比。但性价比属于显性的，技术属于隐性的。
神盾电池背后的安全制定
关于电池技术，90%的用户看不懂。俗话说，一流企业做标准，二流企业做品牌，三流企业做产品。一台新能源车要看参数配置，更要看安全。
严格意义上说，星耀8的电池容量不算大，快充功率也并不大。但这并不意味着它的技术不先进。
因为，国内动力电池的安全标准推动，就有吉利汽车的影子，这对用户的安全息息相关。
吉利牵头制定了很多强制性国标！史上最严格的电池安全法规GB35031就是吉利牵头制定。这场被称作“史上最严动力电池新国标”的变革，以“不起火、不爆炸”为铁律，将动力电池的安全标准从“被动预警”推向“主动防御”。
星耀8搭载神盾电池安全系统，创新采用行业首创的“油、电、气隔离设计”，构建“六横四纵”油电保险舱，并配备“底部三级阶梯防护”，有效解决油电混合系统的安全隐患，确保车辆在各种工况下的用电安全。
神盾电池通过针刺、挤压等36项测试，针刺实验中无明火、表面温度仅60℃。IP68防水设计让电池在24小时涉水后仍能正常工作，南方暴雨季用户无需担忧。
发动机：热效率46.5%
插混车型省油与否，有一个关键指标是发动机热效率。这个是硬核技术。
需要明确一点，星耀8并不是银河E8的插混版，从两款车的平台就能看出来，银河E8来自SEA浩瀚纯电架构，而星耀8出自GEA Evo，是CMA Evo的后续演进版本，从某种程度上讲，星耀8和领克07在技术架构上会更接近一些。
作为吉利银河首款搭载雷神EM-P/EM-i双动力的车型，星耀8的核心技术藏在“油电协同”。
EM-i版本的1.5L混动专用发动机热效率高达46.5%，配合3挡DHT变速箱，官方表示3.36L/100km的馈电油耗和1600km综合续航。
而EM-P版本的1.5T发动机与电动机组合，输出605N·m综合扭矩，零百加速仅需6.49秒。
智能辅助驾驶：从高速到城市的全域覆盖
在智驾部分，星耀8全系标配“千里浩瀚”高阶智驾，硬件分为两档，一个纯视觉方案的标准版，搭载5颗毫米波雷达+12颗摄像头，支持高速NOA（自动变道、上下匝道、大车避让），依赖高精地图。
另一个就是激光雷达版，在标准版的基础上增加1颗126线激光雷达的，探测距离250米，实现无图城市NOA（路口通行、施工路段避让），并支持跨楼层记忆泊车与150米远程召唤。芯片上，并没有采用英伟达或者地平线，而是吉利自研的龍鹰一号 Plus 智驾芯片，通过两块自研的龍鹰一号 Plus 智驾芯片，整体算力约为 116 TOPS
据悉，高配车型搭载激光雷达和“千里浩瀚”智驾系统，在广州、深圳等7城已开放城市领航功能（CNOA），可自主完成路口左转、环岛通行等复杂操作。
根据媒体实测中，星耀8高速NOA功能在120km/h时速下仍能精准跟线，遇到大货车时会主动向另一侧偏移0.5米；城市道路中，系统识别行人后刹停距离比行业平均缩短5米。值得一提的是，星耀8的自动泊车支持300种车位类型，包括断头路、斜列式等极端场景，泊入精度达厘米级。
写在最后：
在2025年，卷配置卷价格一定不是最佳答案，在保质的前提下做好价格，才是好的解题思路。毕竟吉利银河只用了25个月就达成百万销量目标。所以，这个成绩光看卷价格是完全不够的，
当前，吉利的E5、星愿都是爆款车型，星耀8以不到14万元的预售价切入，同时还全系标配了后五连杆+FSD+高阶智驾等等配置，使其在5m车的市场中拥有很高的性价比。
再加上12.58万-16.58万元又是目前的主流消费市场区间，毫无疑问这款车也很能打。
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