汽车挖一挖
国内的硬派越野市场正在经历着一场脱胎换骨的变革。作为最早布局越野赛道的自主品牌，北汽曾凭借BJ系列积累了口碑，但长城坦克系列凭借精准定位实现了反超，细分市场仅坦克300一款车型就占据了半壁江山，后续上市的坦克500更巩固了自身走高端路线的优势。北京越野在竞争压力面前，推出了试图以“精致越野”破局的BJ60豪华版。新车基于对BJ60十一版高配车型的升级，以5040×1955mm（轴距2820mm）的车身尺寸，直击坦克500所处的高端市场，定位中大型豪华越野SUV,同时填补自主品牌在豪华越野领域的空白，设计语言更加配置更加舒适。
造型进化：采用12层车漆工艺打造水润质感车漆，前后保险杠由黑色塑料升级为镀铬装饰，侧面腰线增加了香槟金饰条，尾部保留了全尺寸的“小书包”，硬派气质与精致感并存的同时，更增添了几分空间布局：后排超过1米的腿部空间采用5座设计，配备了兼顾越野场景实用性和豪华体验的折叠式脚托和中央扶手箱。动力总成：延续沈阳航天三菱2.0T发动机（267马力/406牛·米），匹配采埃孚8AT变速箱，在国内2.0T动力第一梯队中搭载优化起步响应的48V轻混系统。底盘革新：保留非承载式车身大梁结构，将越野通过性和公路操控稳定性平衡，比普通版降低10mm重心，采用前双叉臂+后多连杆独立悬架组合。
车内以深绿色调搭配全域真皮包裹营造高档氛围，软质材料覆盖车门、台面等细节，木纹饰板植入品质感媲美比亚迪汉千山翠版的水晶电子挡杆，中控台更是让人眼前一亮。座椅设计符合人体工学，加上腰托调节和通风功能，座垫长度充足，长途行车不容易疲劳。后置航空式头枕，独立空调控制和USB接口，地板平整化设计增强了中间乘坐者的乘坐舒适感。
越野能力：接近角≥30°，离去角≥24°，最小离地间隙215mm,虽然没有采用牺牲部分极限越野性能的整体桥后悬，但8AT变速箱支持低速扭矩放大功能，复杂路况从容应对，但标配有雪地/泥地等多模式选择的四驱系统。安全架构：非承载式车身结构确保被动安全，车身高强度钢材占比超过70%,配备6气囊+前后排侧气帘，车道偏离预警、360°环视等功能集成于主动安全系统之中。通过性：750mm的涉水深度，100%的最大爬坡，在透明底盘技术的配合下，能对障碍物进行实时观察。
BJ60豪华版相比十一款五座（27.98万）预计售价将超过30万，主要升级集中在：设计溢价：新增专属车漆、镀铬套件、香槟金色饰条等豪华元素；配置升级：水晶挡杆、木纹饰板等高档材料搭配墨绿色Nappa真皮座椅；底盘优化：重心降低，增强公路行驶稳定性。
横向比较竞品：VS坦克300:更大的尺寸和更强的豪华感，适合追求空间和舒适性的用户；VS坦克500:较低的相近的配置，但品牌溢价和市场认可度还有待突破。这款车比较适合注重日常上下班舒适性，偶尔也会有轻微越野的消费者，对豪华质感有所要求。如果预算充足，偏向于极端越野的话，选择竞品还是推荐整体桥式悬挂；BJ60豪华版如果追求性价比和精致均衡，或成为TANK车系强有力的备选方案。关注我，每天分享汽车资讯。
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