7.98万起售，华为技术赋能，这款五座SUV为何还卖不好？

都在说十万元SUV是当下最热门也是销量最好的范畴，只要产品做得好，那就完全不愁卖，比如始终占据销量榜榜首的比亚迪宋Pro，作为十万级别SUV的佼佼者，其稳定在一万五以上的销量无不让其他厂家垂涎，可为什么，同样是十万价位下甚至还有华为赋能的悦意03就不能很好复刻宋Pro这条路呢？

悦意03最低配仅7.98万元起，但是却有着和445公里的超长续航，这在一辆A级的SUV上可谓是相当不错的，除此之外悦意03采用了华为电机，电机总功率来到了122千瓦，整车享受三电终身质保，同时车辆全系还支持快充，作为一辆不到10万元的SUV，说不上完美，但是多少也是很优秀的存在。

既有华为技术赋能，还有不错的续航和空间，可为啥悦意03这车就是卖不动呢？其一我觉得是品牌的问题，悦意03本身是属于一汽奔腾的产品，此前奔腾主要市场以网约车运营车辆为主，即便积累了不少的口碑和市场份额，但对于悦意的市场的建立并无太大的作用。

其二，在当下如此内卷的中国新能源SUV下，产品质量是一部分，但是购车之后的售后问题也是许多人担心的大头，据中国汽车质量网投诉平台显示，一汽奔腾的投诉情况一直有所增长，再加上对应的奔腾汽车售后点的覆盖范围不广，也成为了许多准车主们放弃选择悦意03的原因。

最后一个，也是最重要的，悦意03整体的产品力在当下市场中并没有表现的相当突出，即使有华为电机的加持，但是没有鸿蒙生态的车机交互体验，再怎么加持也无法与鸿蒙智行下其他界一样有所成绩，同样的，消费者或许已经厌倦了市面上设计大差不差的“新”车和没有特别突出的参数，如果没有非常好的选择，那消费者肯定会选当下销量最好且售后较为完善的品牌。

悦意03发售至今，仍然没有非常大销量上突破的原因，或许与笔者以上猜想的三点有一定的关联，但是最本质的原因，还是当下消费市场的内卷化严重导致的产品力不足，或许一汽奔腾可以将这台悦意03和奔腾B70走出国门寻找海外市场，亦或者积极提高产品力和产品个性，试着在这价位里杀出重围。