混动机油选购有方，立刻提升混动车"健康指数"

很多消费者都注意到：传统机油与混动机油在市场上较为常见，为爱车选择正确的机油是保养的核心环节。按照过往经验，粘度规格和等级参数符合厂商标准即可满足需求。但随着排放标准升级和节能环保要求的提高，汽车技术正经历燃油到电动的变革。

而燃油汽车正面临技术迭代的重大突破。兼具高效、环保、节能、清洁特性的混动技术正重塑产业格局。可油可电的混动车型凭借其能源灵活性，正赢得用户广泛认可，而这一技术突破也催生了汽车养护市场对油液产品的专业化优化需求。

相较于传统燃油发动机，混动汽车的发动机工况对机油性能提出了更高要求，传统机油在混动车上仅能称为“可用但非理想匹配”。对于混动汽车而言，高效的混动机油应具备更强的抗乳化抗油泥性、更优的低温启动响应速度，以及更全面的润滑防护机制。

确实，与传统燃油车相比，许多混动汽车均具备“纯电行驶选项”（如插电式混动、增程式）。用户日常短途通勤时优先采用该模式，可大幅降低通勤费用，但发动机不启动的状态或引发机油乳化问题。

起因是由于空气中的湿气在低温金属表面易凝结成露水。若结露现象发生在发动机内部，水滴会混入机油中。油水混合的过程即乳化过程。乳化后的机油润滑效果降低，无法充分保护发动机，因此混动汽车的机油需具备更出色的抗乳化特性。

其次，混动汽车发动机启动后，通常仅用不到20秒完成“快速暖机”，随后转速直接进入中高转速区间（发动机最省油且高效的运转状态）。但此时发动机温度仍偏低，更需要机油提供可靠的润滑保护。

若机油的低温流动性较差，其将无法在数秒内迅速流经发动机关键部位，这对发动机运行安全显然是不可接受的。因此，混动汽车机油需具备更高效的低温流动能力。这正体现了“启动瞬间即全面保护”的理念。

还有，在混动汽车行驶时，系统会根据车速、负荷、电量等参数，在纯电驱动/纯油驱动/发电模式/油电同驱等模式间快速切换。这种模式转换通常会对发动机轴承产生更大的瞬时冲击。因此，混动汽车机油需具备更优的润滑性能，确保在电/油驱动模式快速切换时，仍能有效应对轴承的瞬时启动磨损。

从技术原理层面，我们已理解混动汽车对机油的特殊边界润滑需求，混动车用户应如何选择“匹配的机油”？当前市场已涌现多款专为混动系统研发的机油产品，例如途虎养车发布的《新能源汽车发动机油品质标准》（简称HYLUBS标准）认证。该标准要求机油在抗乳化抗边界磨损性、低温启动瞬时润滑性及高温抗磨抗黏着磨损性方面超越行业标准20%，此类混动机油可深度优化混动车发动机的边界润滑性能。

具体到产品适配性，丰田、本田等日系混动车型可选用出光集团阿波罗绿能系列AP-HYBRID机油，其“日系母乳”的称号体现技术匹配优势。对于理想、问界、深蓝、零跑等增程式混动车主，霍尼韦尔REEV增程系列机油（百年工业品牌，技术底蕴深厚）或号称“韩国两桶油”之一的SK集团驾驰REEV增程系列混动机油均为适配方案。

提到以比亚迪、吉利、长城为核心的插电混动车型，驾驰HEV混动系列机油是推荐方案。对于德系、法系欧系混动车型，同时满足API SP与ACEA C3/C5标准的博世xEV混动专用机油是理想之选。博世在汽车技术领域的专业度全球公认，其混动专用机油可适配油混、插混及增程式车型。

这些获得HYLUBS认证的混动机油产品中，博世xEV和霍尼韦尔REEV混动机油凭借Prime级认证，展现超凡技术实力。面对电动化转型，混动机油领域已进入技术精研新高度。