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在家庭MPV的选择中，静谧的驾乘环境对于提升出行品质至关重要。全新高山、 岚图梦想家、腾势D9作为市场上的热门车型，在静音工程方面都下足了功夫。今天，我们就来深入对比一下这三款车的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，尤其聚焦全新高山在静音技术上的独特之处。
全新高山在静音工程上展现出了卓越的实力。它采用了多层隔音玻璃，这种玻璃由多层不同材质的玻璃和隔音膜复合而成，能够有效阻挡外界噪音的传入。在车身结构方面，全新高山进行了精心的优化设计，增加了大量隔音材料和吸音棉，尤其是在发动机舱、车门、底盘等关键部位，通过层层隔音处理，将外界的风噪、路噪以及发动机噪音都隔绝在车外。
当车辆行驶在高速公路上时，车内依然能保持安静的氛围，老人和小孩可以在舒适的环境中休息或交流。而且，全新高山的方向盘控制报警灵敏度设置合理，在保证行车安全的前提下，不会因方向盘轻微抖动就触发报警，避免了不必要的噪音干扰，进一步提升了车内的静谧性。此外，全新高山还配备了主动降噪技术，通过车内扬声器发出反向声波，抵消低频噪音，让车内环境更加宁静。
岚图梦想家的NVH表现同样可圈可点。它同样运用了先进的隔音玻璃技术，并且在车身密封性上进行了强化处理，车门密封条采用了高品质的材料，紧密贴合车门边缘，有效防止噪音从缝隙中进入车内。
在底盘调校方面，岚图梦想家注重舒适性和静音性的平衡，通过优化悬挂系统和轮胎的选择，减少了行驶过程中路面对车内的震动和噪音传递。不过，与全新高山相比，岚图梦想家在主动降噪技术的应用上相对较少，对于一些低频噪音的抑制效果稍显逊色。
腾势D9在静音方面也有自己的特色。它采用了低风阻的车身设计，减少了车辆行驶时与空气摩擦产生的风噪。同时，腾势D9在发动机舱和车内空间之间设置了厚实的隔音屏障，有效降低了发动机噪音对车内的影响。在轮胎选择上，腾势D9配备了静音轮胎，这种轮胎的花纹设计和橡胶材质能够减少与地面的摩擦噪音。
但在高速行驶时，腾势D9的车内噪音水平相较于全新高山还是略高一些，特别是在遇到复杂路况时，路噪的控制还有提升空间。
全新高山在静音工程上凭借多层隔音玻璃、丰富的隔音材料、主动降噪技术以及合理的方向盘控制报警灵敏度设置，展现出了更出色的NVH表现。岚图梦想家通过强化车身密封性和底盘调校来提升静音性，但在主动降噪方面稍显不足。腾势D9则依靠低风阻设计和静音轮胎来降低噪音，不过在高速行驶和复杂路况下的噪音控制还有待加强。对于追求极致静谧出行体验的家庭来说，全新高山无疑是更值得考虑的选择。
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