本田CR-V在全球范围内的累计销量已非普通车型能够睥睨,但在新能源市场崛起的今天,本田CR-V依然深受影响。这次新增TrailSport混动越野版,尽管没有太多正面颠覆性设计,却足以使本田CR-V延续头部的市场地位。

从全新本田CR-V实拍图中我们可以看到,它从外观上来看,基本上延续现款的整体风格,但细节上仍有改动。新车前脸仍然保留着大面积多边形进气中网结构,车内为熏黑加工网状格栅结构,右侧位置也增加了独家红色标志。两边的大灯组外形平展纤细,在下面黑色环绕的地方也加入银色护板进行装饰,总体看上去依然动感十足。

车身方面新车在细节上也做了相同的调整,笔直的腰线横贯前后左右,B/C柱,车窗装饰条,车顶行李架,后视镜,前车门把手和后车门把手等都被黑化,这款造型的确更贴合它越野车的特点。同时新车还配备了18英寸的全地形轮胎,而且新车还对AWD系统进行了越野调校,在低速时能够监测到同是轴两侧车轮速差异过大,便可通过调整扭力和轻踏刹车模拟限滑差速器形成更强抓地力。

新车尾部也是延续现款设计,在上面黑色尾翼上安装有高位刹车灯和两侧尾灯组垂直布置,带折角设计极具辨识度。下面的黑色环绕部分通过增加银色护板,以及双边共两出的排气排列。预估车身的尺寸基本保持不变,参照目前在国内销售的车型,其尺寸为4703*1866*1680mm,而轴距达到了2701mm。

在内饰上新车还是大家耳熟能详的造型,左边为皮革材质裹挟而成的三幅多功能方向盘、正面为液晶仪表盘、中控处为悬浮式显示屏,空调出风口为贯穿式,预留一些物理按键,下有机械式的挡把机构。在配置上新车有所调整,像是无线Apple CarPlay和Android Auto都是标配,另外新车增加手机无线充电面板等等。

在动力性能方面,这款新推出的CR-V TrailSport Hybrid是本田的首款融合了TrailSport设计和混动技术的SUV。该车配备了获奖的第四代双电机混动系统,其最大输出功率为204马力,而最大扭矩更是高达247 lb.-ft。尽管目前的价格尚未公开,但从现有车型的价格预测来看,新车的燃油版预计售价约为23万元,而混动版的预计售价则约为26万元。加入混合动力系统及其越野属性在将来推出后想不火也是一件难事,对此你有什么看法?
凳子说车
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