纯电选车犯难？看看小鹏和埃安这1000元差价门道

前不久，小鹏MONA M03 MAX刚上市，直接降到13.98万的，搭载的纯视觉智驾挺有吸引力，结果埃安RT 650激光雷达版马上来个限时特价14.08万，就比小鹏贵1000元，还多了一个激光雷达和50公里续航，这波贴脸操作把大家可整懵了，咱就客观唠唠这两台车咋选。

小鹏MONA的纯视觉方案，靠摄像头采集图像、算法处理，在城市里日常开，自动跟车这些功能能用上。但是在一些复杂路况中短板明显，比如，黑车藏隧道口摄像头看不见、广告牌反光让摄像头致盲产生误判，真不是瞎说。遇到下雨天、雾天等摄像头会模糊，摄像头都看不到了就算有算法也容易错判；晚上被远光灯晃，好几秒看不清，这期间要是有障碍，就非常危险。此前就有纯视觉车型把静止的白色大卡车识别为白色云朵而发生事故，所以说极端场景下纯视觉方案确实让人不踏实。

而埃安RT搭载的的激光雷达就不一样，通过主动发射激光束来探测周围环境，通过反射测距来建3D模型，不管啥天气、啥光线，都能稳定工作，周围250米内的东西都能探测到。比如夜里走没路灯的路，激光雷达能提前发现突然窜出来的人或车；大雾天高速上，也能提前看到前面的障碍物，给刹车留够时间，这安全保障就上去了。所以说激光雷达是必不可少的硬件。

华为余承东一直认为坚持用激光雷达可以提高安全性。举个例子，像黑色的车坏在隧道口，摄像头很难发现，毫米波雷达对于静止物体又不太敏感，而激光雷达就能轻松识别。还有在建筑物和广告牌反光时，摄像头容易“致盲”，但激光雷达完全不受影响。此外，也有知名车评人毒舌小酸奶也说过：“想要辅助驾驶更可靠，必须带激光雷达，正是因为埃安RT带激光雷达，所以辅助驾驶更可靠”。

当然埃安RT这多出的1000元除了多了个激光雷达，续航也多50公里。别小看这50公里，跑长途能少充一次电，省时间；在城里要是临时要跑远路，忘充电也不怕。此外，得益于宁德时代68度电芯，埃安RT拥有同级最长的 650km 续航，之前有车主以满电120km/h在高速上开3小时拿下高速免费！全网还没见到哪台电车敢顶着限速跑3小时以上，靠的就是埃安RT这扎实的续航。

要是你用车场景单一，日常市区通勤短距离，对智驾要求不高，小鹏省1000元挺合适。但要是你经常跑高速、夜路多，或者想多份安全保障，埃安RT多的激光雷达和超长续航，这1000元花得就有意义，毕竟安全和用车方便，有时候比省一千块重要。反正根据自己实际需求来，适合自己的才是对的。