6月10日，多家主机厂宣布将供应商付款周期调整在60天以内，这背后是6月1日开始实施的《保障中小企业款项支付条例》。
对于车企的付款周期，根据财报数据统计，国内主流车企都在127天－205天之间。
在去年11月28日，特斯拉副总裁陶琳对外发文称“特斯拉付款周期已经压缩至90天”，为此，还引发了行业热议。
本次多家车企宣称调整付款周期到60天以内，对车企财务更是严峻考验。在结合前段时间魏建军发表的“车圈恒大”言论，某些车企因此爆雷，也不是没有可能。
所以，国家主导压缩车企对供应商的付款周期到60天以内是好事，但是应该有个过渡期，这样匆忙实施，难免会给车企造成压力。
从长期来看，缩短付款账期，是提升中国汽车产业链竞争力的重要一环，毕竟汽车产业的发展，不只是主机厂，还有供应链。
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