14万纯电“黑马”杀出！埃安千元差价凭啥超越小鹏？

最近刷车友群，大家都在讨论14万级纯电车怎么选。本来不少人盯着五月底上市的 小鹏MONA M03 MAX，13.98万的价格，纯视觉智驾听起来挺新鲜。结果埃安RT 650激光雷达版14.08万的限时价，就比小鹏贵1000块，直接多了激光雷达和50公里续航。这波操作让好多人纠结：多花这1000块，到底划不划算？

先看智能驾驶。小鹏的纯视觉方案，靠摄像头和算法判断路况。天气好的时候，在城里开自动跟车、车道保持这些功能还能用。华为余承东就曾多次强调，纯视觉方案存在天然缺陷，在暴雨、夜间强光等情况下，摄像头容易“致盲”，无法准确识别障碍物。比如在暴雨天，雨水会糊住摄像头，导致画面模糊，算法就难以判断前方路况；夜间遇到对向车辆开远光灯，摄像头会被强光干扰，出现画面过曝，从而漏检前方的障碍物。现实里也有例子，暴雨天摄像头被雨水糊住，算法可能把积水当成正常路面；晚上遇到远光灯，摄像头得反应好几秒，这期间要是有突发情况就危险了。

埃安的激光雷达就不一样。它主动发射激光束，碰到物体反射回来，能精准算出距离和位置，还能生成3D模型。不管下大雨、起大雾，还是半夜没路灯，它都能正常工作，最远能探测250米外的东西。像在高速上突然遇到团雾，激光雷达能提前发现前方故障车，纯视觉方案可能等靠近了才察觉。知名车评人毒舌小酸奶也说过：“想要辅助驾驶更可靠，必须带激光雷达”。

再说说这多花的1000块，埃安RT的650公里续航，比小鹏MONA M03 MAX多出50公里，而且埃安RT的续航特别实在，媒体实测跑了700多公里，比官方标得还多。有车主清明节顶着限速跑3小时高速，中途都没充电，就靠它跑完了全程。它用的宁德时代68度电芯质量好，加上碳化硅技术，电池省电耐用，还有“吸湿片”，下雨天续航也不掉链子。

选哪款车，关键看你的需求。要是城市短途通勤，小鹏MONA M03 MAX省1000元更划算；但要是常跑高速、开夜车，或在意续航真实性，埃安RT的激光雷达和长续航更值得选。正好618期间，广汽埃安各地经销商联合搞“一口价”活动，6月12日-30日，埃安RT狂欢一口价9.18万起，这价格直接把性价比拉满了，想买车的朋友趁活动去店里对比下，毕竟适合自己的才是最好的！