大个撩车
不久前，有关奔驰计划在2026年发布的C级车纯电版本的伪装车测试照片被公之于众。作为一款全新的纯电车型，这款新车将与其SUV版本的纯电GLC一样，在全新的平台上进行开发，并将推出高性能的AMG版本。
与此同时，德国ams也提供了关于新车外观设计的“假设图”，不确定你对此有何看法？但当我第一次看到它时，它给我的印象是它的速度真的很快。
尽管这批测试车的谍照依然保持了高度的伪装，但我们仍然可以观察到，这款C级车的纯电版本采用了一个全新的封闭式镀铬格栅，并配有多个横向饰条，这些饰条一直延伸到下方的保险杠。位于中央的是巨大的梅赛德斯-奔驰品牌的“三叉星徽”标志。实际上，在之前的EQS中期更新中，这款新电动车的前脸设计已经开始显现。
车辆的前端设计为直立的大灯组、狭窄的前悬、修长的发动机盖以及向后上扬的下窗线，这些都为纯电C级车带来了一种充满活力的外观。在早期的测试车上，车门拉手仍然是使用的，但现在已经被隐藏的门把手所替代，并且后视镜被安装在车门的窗框上。
车辆的顶部向后弯曲，逐渐过渡到一个平缓的尾部，从整体设计上看，它显得非常流畅，并且还打破了之前的空气动力学记录。值得特别提及的是，在AMG版本中，新车的尾部还增加了一个小型扰流板。行李舱的盖子是弧形的，延伸至后风挡玻璃。整体设计灵感来源于2023年IAA车展上的Concept CLA Class概念车。
据了解，纯电C级车的开发将与SUV版本的纯电GLC保持一致，它是基于梅赛德斯最新的MB.EA-M平台进行的。这个平台预计将为中型和大型乘用车提供服务，为2025年开始，所有纯电梅赛德斯-奔驰车型提供了一个可扩展的基础。MB.EA也计划从2025年开始，在德国的不来梅和匈牙利的凯奇凯梅特工厂开始生产。该设备搭载的eATS 2.0驱动系统是基于Vision EQXX概念车设计的，它采用了800伏的技术，并搭载了碳化硅（SiC）逆变器，旨在减少能量损失并增强车辆的续航能力。
这款C级纯电动汽车，其长度大约为4.70米，将提供后驱和四驱两种不同的驱动方式；在这些车型中，后驱版本预计的最大功率是250千瓦（大约340马力），而四驱版本的功率为360千瓦（大约490马力）。预期的充电能力可以达到325千瓦。预计所使用的三元锂电池能够达到最大850公里的行驶距离，而新推出的车型则会选择更为经济高效的磷酸铁锂电池组。关于MB.EA平台，更多的技术细节目前还没有公之于众，而AMG的高性能版本也正处于规划阶段。AMG版本计划使用自主研发的轴向磁通电机，并搭配使用液冷圆柱形的电芯电池。
在内部装饰方面，这款新车预计将使用EQS和EQE的“同款”Hyperscreen超大连屏，以及EQXX上那种更加简约的中控布局。关于这款车的命名，它将回归到奔驰的传统命名模式，不再采用EQC或EQC SUV这样的命名方式。在未来，这款车将被直接命名为C级和GLC，并可能会添加“EV”或“Electric”这两个后缀，预计它将在2026年底正式上市。
评论(0)