荣威M7插混轿车曝光！劳斯莱斯设计师操刀，第五代DMH混动加持

在工信部发布的第395批新车申请名单上，上汽荣威展示了全新的插混中级轿车荣威M7。最近，这款车的官方外观设计图首次被公之于众。据了解，这款新车是劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟上汽后推出的第一个量产车型。它的设计受到了广泛的关注，预计将凭借其独特的设计风格在插电混动中级轿车市场占据一席之地，展示上汽荣威在新能源领域的新布局。

荣威M7的前脸设计极具吸引力，它采纳了创新的设计思路，采用了长方形的中网和直瀑式的镀铬格栅，而车标则是用字母拼音来表示的。大灯采用的是分体式设计，当上方的弯月形状的两段灯组点亮时，它显得非常独特。车辆的侧面设计线条非常流畅，与荣威D7的整体设计风格高度吻合。它配备了全框式的镀铬车窗装饰条，C柱位置有大面积的三角形窗户，车身底部装饰有镀铬装饰，车门把手采用了传统的外拉设计，整体造型具有辨识度和协调感。

荣威M7的多幅式轮毂设计非常引人注目，视觉上充满了张力，轮毂盖的中央还标有字母拼音的车标。从车身的尺寸来看，它的长度、宽度和高度分别是4940/1890/1510mm和2820mm，与荣威D7（4890/1890/1510mm 轴距2810mm）相比，在车身长度和轴距上都有所增长。车辆的尾部设计显得简洁而有力，尾灯的布局是横向的，底部装有贯穿式的镀铬装饰条，后杠的下方还配有贯穿式的U形镀铬装饰，从而进一步提升了整体的视觉效果。

在动力方面，全新荣威M7将配备上汽第五代DMH超级混动技术。该1.5L混动专用发动机具有最大82kW的功率、135N·m的峰值扭矩和超过43%的最高热效率。电机的最大功率为137kW，峰值扭矩为330N·m。这一动力组合不仅高效节能，还展示了荣威在新能源混动技术方面的最新成就。