小米YU7预订量超预期，将于7月正式上市

6月16日，雷军在北京亦庄的小米汽车超级工厂发表演讲时提到，上个月 小米YU7预发布后，用户留资量达到了小米SU7的三倍。这一数据反映了市场对这款新车的关注度。雷军还透露，小米YU7将于6月底正式发布，随后在7月开始上市销售。新车定位为纯电动中大型SUV，延续了小米汽车的设计语言，但在细节上有所创新。

外观设计上，小米YU7整体保持了家族式风格，偏向运动型跨界SUV。前脸部分，标志性的“水滴大灯”采用镂空处理，与前包围造型与小米SU7保持一致，营造出连贯的视觉感。车身侧面，低风阻设计是亮点，包括无边框外后视镜、五辐式轮圈和黄色刹车卡钳。电动内翻门把手和10组贯穿式风道设计，有助于提升空气动力学效率。车尾延续了小米SU7的经典元素，如小鸭尾和“光环尾灯”，车顶还配备了激光雷达，尾部车身自带宽体效果，可选配较宽的轮胎，增强运动感。车身尺寸方面，长度接近5米，宽度约2米，高度1.6米，轴距达到3米，提供宽敞的内部空间。配色选项丰富，包括熔岩橙、钛金属色等9种颜色，满足不同用户的审美需求。

内饰方面，小米YU7延续了家族设计，方向盘采用软包覆材质，仪表台上方设有1/4螺母，便于个性化拓展。中控屏幕为16.1寸3K分辨率，并配备两个后排拓展屏。新车首发搭载小米天际屏全景显示技术，该技术使用三块Mini LED屏幕，将信息投影到前风挡下黑区，形成1.1米宽的显示区域，可展示续航、导航等内容。座椅配置上，前排为零重力座椅，支持123度躺平和10点按摩功能，后排靠背可电动调节至135度。内饰颜色有松石灰、珊瑚橙和暮影蓝三种选择，整体营造出科技感与舒适性并重的氛围。

在辅助驾驶和性能上，小米YU7全系标配英伟达Thor U芯片，算力较高，支持复杂场景处理。4D毫米波雷达的加入，提升了雨雾天气下的行车安全，例如增强对前车急刹的识别能力。动力系统提供三种版本，均采用V6s Plus电机。双电机高性能四驱版马力输出较大，功率峰值约508千瓦，零百加速时间约3.23秒，最高时速可达253公里每小时。续航表现上，标准版搭载约96.3度电池包，CLTC续航约835公里；四驱版和高性能版使用约101.7度电池，续航分别为770公里和760公里。补能效率方面，15分钟可补充约620公里续航，这得益于优化的充电技术。

整体来看，小米YU7在设计和功能上延续了品牌基因，同时通过全景显示和座椅舒适性等创新，提升了用户体验。预订量的增长表明市场期待较高，7月上市后可能成为中大型SUV领域的新选择。新车细节的平衡处理，使其在实用性上具有一定优势。