木东车话
19.49万全系搭载第一梯队的华为ADS智能驾驶辅助系统，以及鸿蒙座舱和前后独立悬挂，加上外观年轻化的设计，收获了不少的年轻人选择它作为自己的第一辆豪华车。况且阿维塔06还是一辆车长接近4米9，轴距2米9多的中型轿车，在舒适性与智能化上可谓是下足了功夫。今天咱来看看这辆19万多的中型轿车怎么样，它的优缺点是什么，买哪个配置性价比高？
外观科技又不乏实用
从外观方面看，阿维塔的设计则是有比较强的未来感，应该有不少像小编一样的年轻人，在选车时，会选择一辆外观看起来个性化十足，回头率又比较高的车型，让别人一眼就被自己爱车的个性与美观所吸引住。那阿维塔06你不妨看看，前脸则是具有很强的未来科技感，站在车头看它，有一种被外星人注视着的感觉；
前灯组部分采用了一体化的设计，搭配了纵向分布的LED大灯，有一种简单而不单调的感觉。车身侧面部分的线条，看起来有一些肌肉感的风格，搭配隐藏式门把手以及悬浮式车顶，整车的运动气息增添了不少，搭配双拼色的轮毂设计，个性化的同时也更加的时尚。
车尾部分采用了溜背式的设计，搭配尾部微微翘起的小尾翼，能降低风阻的同时也增添了运动感；尾灯部分则是采用了细长的设计，给人一种“眯缝眼”的感觉。底部则是两个硕大的空气动力学套件，运动感十足。当然外观的美丑则是各有所见。
内饰豪华又不乏细节
在内饰设计上，有一种简约又豪华的感觉，两个大众词汇形成了一句小众的语言；乍一看，阿维塔06的内饰非常的简单，超纤仿鹿皮的顶棚材质和大部分的软包，但当你坐到车内仔细看时，上下扁平的方向盘只有两个按键，以及中控超大的15.6英寸显示屏，加上仪表台前方的带鱼屏，有一种在开飞船的感觉。
影音娱乐以及空调等功能的操作，都集成在这块中控屏上，支持车联网、手机互联等配置。最重要的是它全系搭载了7.1的英国之宝扬声器，个人认为能比较好的平衡DJ音乐和人声音乐的听感，还是有一点现场的感觉。配备车内的多色氛围灯，下班回家把车停到车位上，打开音乐，那种松弛感还是不错的。
座椅方面则是阿维塔06的一大特点，它的前排采用两张零压座椅，就像是有双大手拖住了身躯，支持坐垫、靠背、腿托的14项电动调节，并且支持一键放倒；在上班时，躺在车里午休一下，也是很惬意的。同时，许多朋友通勤距离长或是经常跑长途、出差，其全系标配前排座椅通风、加热、按摩以及主驾驶的座椅记忆，有“冰”又有“火”，冬暖夏凉，下班回家的同时还能按摩放松一下，还挺不错的。
智能化丰富又不乏安全性
阿维塔06采用的是华为ADS的智能驾驶辅助系统，在车位到车位可以直接进行使用，不需要进行记忆等等。其次，全系标配高速路段的导航辅助驾驶，Max版和Ultra版支持选配城市路段的辅助驾驶，在高速或长途行驶时，有辅助驾驶系统省力又省心，并且选配城市路段的辅助驾驶后，可能躲避一些鬼探头等情况而引发的碰撞。对于新手或者女性朋友那是非常的友好。
长安、华为、宁德三大佬的原生架构
阿维塔06出自长安汽车、华为技术、宁德时代三家协作开发的智能电动汽车原生架构，纯电标配全域800V的高压系统，也就是说10分钟喝杯咖啡的时间，补能30%-80%。同时，底盘方面采用前双叉臂后多连杆的双独立悬挂，搭配采埃孚CDC减震器，能及时调整悬挂软硬，保证操控的同时提供舒适性。
动力平稳Or激进，增程Or纯电
阿维塔06有Pro、Max、Ultra三种配置，又根据纯电和增程分为不同的车型，其中增程版电机314马力，发动机采用1.5T涡轮增压156马力，采用后驱的形式；纯电的Pro和Max版则是采用343马力的电机，也是后驱单电机，但推背感则是来的相对比较快；再就是Ultra版纯电四驱，小编有幸体验过，一脚油门下去，推背感很强，有种飞机起飞的感觉。
再就是电池和续航方面，电池全系采用宁德时代的磷酸铁锂电池。增程版车型纯电续航170km，综合续航1190km，纯电通勤代步也足够使用；纯电的Pro和Max版续航650km，除了通勤代步外，去趟周边城市也问题不大；Ultra版本续航600km，多一个电机多一些能耗。
总结
当然阿维塔06也并非完美，比如车窗下降时有异响，以及电子流媒体外后视镜色度不均匀等，建议大家着重观察一下。
在配置选择上，如果作为家用车日常使用，则建议选择Pro 增程版，纯电续航满足日常通勤外，自驾游或长途出行也是没有问题的，综合续航长的同时，其他的配置也能满足日常使用，价格低性价比高。如果更偏向于性能且基本在城市行驶的话Max 纯电版则是不错的选择，选配城市辅助驾驶，增添一份安全保障。当然Ultra版本我只建议重度动力玩家或是经常有雨雪路段行驶需求的朋友选择。
看完以后，20多万的价格，你会选择阿维塔06吗？
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