开始走下坡？5月印度新车市场销量持平，铃木现代逆势下跌

2025年5月，印度土生产轻型车新车批发量接近35万辆，达到349,713辆。同比微增0.2%。虽然连续第三年创下五月历史新高，但是增速并不明显。作为参考，2024年5月销量349,057辆。2023年5月的批发量为334,499辆。按年看，2025年头5个月批发销量同比增长2.7%，达到1,871,233辆。

5月份，名爵保持第8的位置。同比增长32.2%，销量6304辆。排名前4的品牌中有三个录得下跌。

印度市场两个传统强势品牌开始展现颓势。市场领头羊铃木表现不佳。逆势下滑5.6%，市场份额降至38.9%，跌穿40%。本土品牌马恒达持续有强劲的表现。同比增长21.3%。以52,431辆的销量蝉联亚军的位置。

现代汽车大幅下滑10.8%。销量不到4.4万辆，排名比4月份攀升1级，站在季军的位置。但是未能回到第二的排名。塔塔跌得还要更厉害一些。同比跌幅11%，销量41557辆。排名下跌1级，位列第4。

接下来的第5，6和第7的位置由丰田，起亚和斯柯达占据。这三个品牌表现积极。斯柯达同比增幅更是达到了133.7%，销量翻了超过1倍。排名靠后的本田，大众，雷诺，日产，雪铁龙和Jeep都录得双位数下跌。日产表现最惨淡，同比跌幅达到了38.8%。

车型方面，名爵云朵是最好卖的中国车。销量3,939辆，排名第32。

5月份前十榜单中铃木占了六个席位。重新拿回第一的位置。冠亚季军车型都来自铃木。而且都获得了不错的增长。紧凑型三厢车Dzire同比增长12.6%，以超过1.8万的销量排头位。比4月份上升1级。是这款车型自2020年1月以来首次夺冠。7人车Ertiga表现更好。同比增幅16.2%，是前十车型中增长最多的一个。以16140辆的销量排名第2。相对4月份跃升1级。 维特拉Brezza也有接近1成的同比增长。以超过1.5万的销量保持第3的排名。

雨燕表现不佳。同比暴跌27.1%，销量14135辆。排名比4月份下跌1级，位列第6。Wagon R也录得下跌。同比跌幅3.7%。但是排名比4月攀升了2个位置，位列第7。铃木SUV Fronx稳在第8的位置。同比增幅7.1%，表现好于平均水平。

现代热门SUV Creta同比1.4%，销量接近1.5万辆。和去年同期持平。排名从4月份的第1跌落到第4。未能蝉联冠军位置。马恒达的SUV Scorpio是最好卖的本土品牌车型。同比5%。以超过1.4万的销量保持在第5的位置。

两款塔塔的SUV，Punch和Nexon排名第9和第10。Punch销量超13133辆，排名比4月上升1级。处于第9的位置。但是同比下跌30.7%。销量远落后于去年同期。