在6月26日这一天,奇瑞风云A9L正式步入了预售环节,总共发布了四个不同的配置版本,其预售价格范围介于15.99万元至22.99万元之间。作为风云系列中的一款关键中大型轿车,A9L在上海车展上已经开始了小规模的预订,并已经发布了其5000台的创始版本。根据官方的数据显示,在开始小订单的10天内,订单数量已经超过了5386台,而在35天的盲订中,累计订单数量也超过了5.3万辆,因此受到了市场的高度关注。



从外部观察, 风云A9L展现了一个封闭的前格栅设计,并在其头灯部分配置了三个三角形的LED光源,从而增强了其在夜晚的辨识度和品牌的识别度。前保险杠的设计经过了优化,加入了辅助进气口的设计,从而增强了前脸的视觉吸引力。车辆的顶部配备了激光雷达技术,并与“猎鹰700”智能驾驶系统相结合,能够适应无图片的城市NOA以及超过300种的停车场景。

从车身的侧面看,风云A9L的车顶设计呈现出流线型的弧线,其整体比例与星纪元ES有一定的相似性,使得车身的姿态显得更为优雅。这款新车配备了多辐条轮圈和半隐藏式门把手,同时还具有0.23Cd的风阻系数,这完全符合当前电动化平台对空气动力学进行优化的趋势。



在新车的尾部设计中,采用了贯穿式的尾灯组,并在内部配置了多组LED光源。再加上熏黑处理的后包围和银色的装饰条,整体呈现出一个层次分明的尾部设计风格。在整车的尺寸规格上,这款新车的长度、宽度和高度分别达到了5018/1965/1500mm,轴距更是高达3000mm,这使得它在同类新能源轿车中具备了相当的竞争优势。



当你走进车里,风云A9L的座舱设计融合了5纵3横的元素,并配有零重力的座椅,特别注重长距离驾驶的舒适度。整辆车都配备了10个安全气囊,并且还增设了远端气囊,以增强其在侧向碰撞时的安全性能。智能部分配备了名为“灵犀智舱2.0”的芯片,该芯片基于高通8255平台,能够支持多任务并行、语音识别以及AI场景的交互功能。在底盘技术上,这款车辆整合了“AI数字底盘2.0”技术,从而达到了更为精细的动态表现。





在动力系统方面,风云A9L是基于鲲鹏超能电混CDM 6.0系统搭建的,其核心结构采用无级超级电混DHT Pro结构。该发动机的峰值功率达到160kW,峰值扭矩为310N·m,并配备了鲲鹏方刀电池,以实现热量管理和结构安全的双重目标,适用于多种工况的电混出行场景。


综观全局,风云A9L在设计、智能化、动力性能等多个方面都进行了独特的布局设计,以满足城市通勤和长途旅行需求的综合考虑。奇瑞在新能源的大型轿车细分市场中的产品策略深化,也体现在其定价策略和配置组合上。
大个撩车
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