5月豪华中大型车终端销量：三款车超1万辆 红旗H9售出783辆

豪华中大型车市场是一个竞争非常激烈的细分市场，因为可选车型增加，即便是热销车型也被迫开启冲量模式，部分车型的价格门槛已经下探至30万元，直接的好处是它们已经开始走进普通工薪价格。

在豪华中大型车市场，德系豪华品牌依然是绝对的领跑者，二线品牌车型虽然优惠不小，但却很难撼动它们的地位，毕竟对于很多用户而言，品牌形象是他们所看重的。在2025年5月，有三款车型实现月终端销量破万辆，即将换代的 奥迪A6L，其5月终端销量12340辆，前5个月总销量67076辆。华晨宝马5系虽然被部分消费者吐槽外观不佳，但在低价格的面前，一点的外观不足可以被接受，其5月终端销量11454辆，前5个月总销量44437辆。北京奔驰E级的5月终端销量10092辆，前5个月总销量52948辆，市场走势同样非常稳定。上汽奥迪A7L的5月终端销量为1594辆，前5个月总销量9684辆。

德系三强还有进口豪华中大型车提供，其中，宝马5系表现不俗，5月终端销量603辆，前5个月总销量2826辆；进口奔驰E级的销量也逐渐回暖，5月终端销量425辆，前5个月总销量1971辆。相比之下，奥迪的进口车表现一般，A7和A6的5月终端销量205辆、141辆，前5个月总销量976辆、818辆。看着奥迪A6旅行版的销量表现，小猫建议宝马5系也引入旅行版。

二线豪华品牌车型方面，沃尔沃S90依然是领跑者，5月终端销量1780辆，前5个月总销量8409辆，相比德系三强差距依然很大。红旗H9的5月终端销量783辆，前5个月总销量2985辆，新款2.0T车型不仅价格下探，还换装了8AT变速箱，综合竞争力明显提升。捷豹XFL的5月终端销量为339辆，前5个月总销量1137辆，虽然官方优惠很大，但依然未能获得销量大幅提升。凯迪拉克CT6的5月终端销量为182辆，前5个月总销量1381辆，虽然也是价格很有竞争力，但选择它的人不多。

进口丰田皇冠的5月终端销量为118辆，前5个月总销量490辆，如果是注重使用成本的朋友，皇冠是一个非常好的选择，这款车与雷克萨斯LS来自同一平台。捷尼赛思G80的5月终端销量93辆，前5个月总销量409辆，市场存在感不算高。

在豪华中大型车市场，同样有纯电车型提供，但它们的销量表现都算不上出色。华晨宝马i5的5月终端销量为565辆，前5个月总销量8391辆，北京奔驰EQE的前5个月总销量仅有5521辆，存在感较低。进口车型方面，保时捷Taycan的5月终端销量为87辆，前5个月总销量1824辆。对于很多豪华中大型车的消费者而言，他们会更偏爱燃油车，对于油耗并不会过分在意。