车辙
20万到30万这个价格区间，能打的车型真的是太多了。尤其是新晋的这些全能选手们，一个比一个卷。那今天我们就来看看，作为这个级别中的佼佼者，岚图FREE+、理想L6和问界M7 Ultra三台车，谁的表现会更好一些？当然，为了直观的对比它们的产品力和性价比，我们选择了理想L6的MAX 智能焕新款、问界M7 1.5T 智驾四驱 Ultra 5座版，以及顶配的岚图FREE+。
虽然好看的车型产品力不一定强，但是好的设计是打开眼缘的第一要素。理想L系列的外观设计已经成为了一种标杆，贯穿式的前后尾灯在车流里就是一道辨识度很高的风景线。而且理想L6的车身体量感也是相当足的，走在街上气势还是挺足的。而且即便是这套设计语言出来很久了，这台车依旧是相当耐看。理想L6虽然是L系列的入门车型，但是它的车身尺寸还是相当给力的，车长达到了4925毫米，轴距更是超过了2900毫米达到了2920毫米。
问界M7 Ultra的设计显得很稳重老成，颇有一些商务的气息，相比老款的精致感会更足一些。比如这个更大尺寸、更精致的主动进气格栅，大灯组也更加的精致，而且问界M7 Ultra的车身长度已经达到了5020毫米，在三台车里是最长的。不过这台车的视觉宽度会相对比较小，在气势上会相对弱一些。而且这台车的轴距也是三台车里最短的，只有2820毫米，所以它会给人感觉姿态上不如其他两台车舒展。
岚图FREE+的设计十分有科技感，是典型的运动轿跑SUV风格，前脸看上去十分的有攻击性，尤其是发光的LOGO显得特别有科技感。溜背式车顶加上很有肌肉感的腰线设计，就很有力量感，车尾也是科技感十足。你会发现，岚图FREE+的车长虽然是三台车最短的，但是它的高度只有1660毫米，轴距更是达到了三台车最长的2960毫米，所以它不仅给你很宽又有点低趴的运动氛围，充满了体量感，看上去十分的有气势，同时也带来了更大的空间表现。
理想L6的内饰风格是属于简约的设计，但是整体用料还是很在线的，尤其是大量的皮质包裹，基本上能够摸到的地方都是软包。前排座椅都配备了加热、通风、按摩，但是后排座椅只配备了加热的通风，相比之下后排的舒适性就没那么高了。理想L6是取消了传统的仪表盘，转而配备了一块15.7英寸的中控屏和15.7英寸的副驾娱乐屏，而且分辨率均达到了3K，无论是尺寸还是分辨率都是同级中的佼佼者。理想L6的冰箱容积达到了8.8升，而且支持0-7℃的制冷和35-55℃的保温。这样日常使用就能很好的满足。
相比之下，问界M7 Ultra的内饰比较中规中矩，整体的设计还是挺高级的，用料也是可圈可点，它配备了一块15.6英寸的中控屏，虽然这台车并没有配备娱乐屏和冰箱，不过它的前后排座椅都配备了加热、通风、按摩的功能，这样前后排就能实现三件套的平权，可以看到在这一点上，这台车还是比较在意座椅的舒适性，而且座椅坐上去也很柔软，长距离驾驶的时候不会觉得特别累。特别是带家人出行的话，能够很好的降低疲劳感。
岚图FREE+内饰设计氛围十分的奢华，内饰的软包面积达到了95%，也就是说几乎你能触碰到的所有位置，都是软性的材质。大量皮质包裹也让这台车的车内更有温馨的感觉。而且它的内饰颜色提供了琥珀棕、深海蓝、极光紫三种配色，都是典型的豪华内饰配色，这在同级中还是比较少见的。岚图FREE+配备了一块15.6英寸大屏，分辨率达到了2K。
当然，最让期待的就是岚图FREE+将首批搭载HarmonySpace5全新一代鸿蒙座舱，也就是HarmonySpace5座舱系统，这套智能座舱可以实现五屏联动，并且可以趣味外放、音乐灯光秀和户外K歌模式的酷玩盒子，直接把体验给拉满了。另外，岚图FREE+的冰箱支持-6℃-50℃的温域，而且左右对开也比很多抽拉式的要更加方便。岚图FREE+还全系标配了四门电吸门，这也是其他两台车所不具备的。
在智驾平权的时代，这个价位的智驾体验是最卷的，所以这三台车顶配版本也是都配备了激光雷达+双目摄像头的智驾方案。都能够实现高速高架以及城区的领航辅助功能。理想L6是搭载了理想的AD MAX驾驶辅助系统，问界M7 Ultra则搭载了华为的ADS 3.0系统，岚图FREE+首搭华为乾崑智驾ADS 4系统，作为同源的智驾方案，这两台车的表现会比较接近，尤其是在城区智驾的过程中，对于路线的判断和选择，以及环境感知和车辆博弈的状态下，都是妥妥的第一梯队。理想L6的智驾表现也是可圈可点，在一些路况的判断和处理上也是相当有心得，尽管在整体的表现上和华为的ADS相比还是有一些差距，但是也基本能够完成城区复杂路况的全程智驾表现。
三台车都采用了前后双电机的动力布局和增程式的方案。理想L6前后电机可以输出408匹马力，峰值扭矩529N·m，百公里加速5.4秒，虽然加速是三台车里最慢的，但是这套动力总成完全能够满足日常的使用需求，双电机带来的加速响应也是很快。它的CLTC纯电续航里程为212公里，是三台车里纯电续航最高的车型。理想L6的悬架采用了这个级别最常见的前双叉臂后五连杆的悬架组合，对于车身的支撑性还是很足的，底盘整体还是偏舒适性的调校，转向的手感也比较佛系，属于比较好上手的类型。
问界M7 Ultra前后电机可以输出449匹马力，峰值扭矩660N·m，百公里加速为4.8秒，它整体的动力输出也是相当丝滑，加速减速的过程也比较跟脚。问界M7 Ultra的CLTC纯电续航里程为210公里，和理想L6一样，作为增程式车型，满足日常代步完全没有问题。问界M7 Ultra的悬架采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架形式，在硬件上就要稍逊一筹了，在日常驾驶的过程中，它的整个悬架的支撑性还是不错的，而且过减速带、坑洼的时候，也能较好的减缓冲击，舒适性能够得到保证。
岚图FREE+前后双电机四驱，总功率达到476匹马力，是三台车中马力最大的车型，百公里加速为4.9秒，整体的动力输出会更为强大，而且到了中后段的输出也丝毫没有衰退的迹象。只要稍稍深踩油门，整台车就会给你很强的推背感，不会有那种迟滞的感觉。它的CLTC纯电续航超过了300km，基本上能够媲美一些入门级的纯电车型了，这也意味着日常情况下，这台车的纯电续航可以满足更多的使用场景，上下班通勤可以一周充一次电了。
岚图FREE+配备的是四球节的前双叉臂+后多连杆悬架，而且也是三台车中唯一配备了空气悬架的车型，可以上下调整100毫米的悬架行程，不仅能够带来更出色的底盘质感，日常老人小孩上下车也更方便。整个底盘的支撑性还是很足的，完全没有支撑不足的情况出现，而且整体的转向手感更为细腻，车身的响应也相当迅速，给你很强的驾驶信心。相比理想L6和问界M7 Ultra，岚图FREE+硬件水平更好，整体的调校更为运动。
写在最后：
最后我们来聊一下价格，那么理想L6的MAX 智能焕新款指导价为27.98万，而问界M7 1.5T 智驾四驱 Ultra 5座版已经来到了30.98万元，而目前岚图FREE+的预售价只要22.99万元起，即便是四驱的顶配版本，预计售价也不会超过30万元，那么能够看到，在性价比和产品力上，岚图FREE+的确是更有优势的那个。你们觉得呢？
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