燃油+插混共8个版本，全新沃尔沃XC60该怎么选？

2026款 沃尔沃XC60正式上市了，相比起老大哥的大幅度外观变化，XC60的外观变化要小上不少。很明显，90系沃尔沃想朝着更年轻运动化的方向发展，它在之前的年度改款上，已经换上了造型更犀利的前后包围。所以这次XC60的中期改款，只是中网的造型、轮辋的造型，还有新款车机等这些变化。因此，相比起90系的中期改款，它外观的变化就要小不少了。

新款的XC60被划分成了8个配置版本，看起来眼花缭乱的。而实际上跟老款车型一样，XC60依然是三个配置等级，分为智逸、智远、智雅，智远版依然有两种外观套件可以选择，分别为豪华和运动。只不过在此次的2026款上，它在智远运动版的基础上，又增加了一个智远极夜黑版。

简单来说，可以理解为原厂的黑武士版本。而对应的T8车型，只有智远和智雅两个配置层级，入门级的智逸，是没有对应的T8版本的。因此，只需要确定好智逸、智远、智雅，我们要哪个配置，然后就是要运动？还是豪华？接下来的选择就容易多了。

权益方面：首任车主终身免费保养、终身免费基础流量，还有无限次的免费取送车、免费代步车；插混车型，赠送充电桩。另外，沃尔沃XC60也采用了现在很多品牌常用的限时一口价。

25.49万的四驱智逸豪华版。车长4708mm，宽度1902mm，高度1660mm，轴距来到2865mm，身材并不大。依然是2.0T高功率发动机，搭配BSG的48V轻混，最大250马力，360牛米，破百时间7.1秒，匹配爱信的8AT变速箱和博格华纳的全时四驱，前双叉臂后多连杆独立悬挂。就同级别车型而言，这款车性价比还是挺高的。

功能配置方面，标配18寸的轮毂、智能领航辅助系统（其实就是一套L2级的辅助驾驶，包含一些主动的安全装备），全车共7个气囊、倒车影像、前后泊车雷达、全景电动天窗，带有电动折叠、外后视镜的电动折叠、加热和记忆功能、电动尾门、自动空调，带有主动的座舱清洁、12.3英寸的全液晶仪表盘、11.2英寸的中控大屏、内后视镜自动防眩目、全车的双层夹胶隔音玻璃。座椅材质是仿皮，前排座椅的电动调节、电动腰撑，主驾驶座椅还有记忆。整体的配置看起来还算可以。不过它没有无钥匙进入和座椅加热。

+3万元=28.49万的智远版。动力系统保持一致，功能硬配件上增加了19寸的轮毂、门把手上的照明灯、无钥匙进入和启动、双效增强的空气净化系统、欧瑞诗的水晶挡把、副驾驶座椅的记忆、前排座椅的电动腿托、前排座椅的加热，以及皮质包裹的中控台。另外，新款的沃尔沃XC60也可以花一万块钱选装宝华韦健音响，非常超值。

另外还有一个点，就是它的饰条变成了类似的哑光实木，相比起智逸版上的那种亮银色，档次要高不少。也就是说，在智远版上，你可以选择运动和豪华两种外观套装，配置层级是一样的，只是前保险杠、镀铬装饰等这些装饰件的差异。

3万元的差异，并没有增加特别实用的配置，但是对于整个车质感的提升还是非常多的。首先作为中型豪华品牌SUV，19寸的轮圈刚刚好；配置方面，无钥匙进入非常实用；同时智逸和智远版两个内饰的差别还是挺大的，实木饰条、水晶挡把、皮革包裹中控台，上了智远版之后，内饰的观感要高了好几个档次；同时电动腿托的加入，让整个座椅的舒适性，尤其是跑长途时要好很多；其次，买智远版尽量选择运动版，外观更帅气一些。

再+5千=智远极夜黑版。这款车就是在智远运动版的基础上，增加了一套21英寸的大轮毂；而且这个版本的外观内饰只有黑色一种可以选择，并且内外饰都是非常彻底的黑化。座椅升级成了真皮和织物的双拼，而且座椅版型也不一样，是运动版的座椅，更立体、更硬，支撑性更好。其他的配置水平跟智远版运动版是一样的。

再+4万元=智雅版。它比起智远版贵出了4万，在功能配置上，增加了盲区监测和后方的碰撞预警，也就是它多了两个后方的毫米波雷达硬件、360全景影像、随动LED大灯，带有自适应的远近光、4温区的自动空调、抬头显示，宝华韦健音响也成了标配。

座椅的材质升级为高级真皮，并且前排座椅在有加热和记忆的基础上，还增加了通风和按摩，以及侧向支撑的电动调节。需要注意的是，也只有智雅版采用了真皮材质的时候，才可以选择米白色内饰，也就是中控台、门板全部是同色的米色，看上去相当高级，就是不好打理。

综合对应的价格和配置来看，中配的智远版更值得推荐。智逸版尽管价格确实不贵，但是外观内饰差点意思，毕竟都买豪华品牌了；而智雅版增加的配置，也确实都挺实用，但是在4万块的差价面前，包括能够选择1万块钱宝华韦健音响的基础上，貌似性价比不高。所以综合来讲，还是推荐中配的智远版。

再来聊聊插混版本（T8）。搭载18.88度的三元锂电池（宁德时代），百公里耗电量是18.1kWh，CLTC纯电续航里程90公里，交流慢充时间是5个小时；结构上增加了一个146马力、309牛米的后电机系统，综合456马力、709牛米，破百时间5秒整。

在智远版上，插混版和燃油版的差异是7万，如果算上智远燃油版，还要交5万元的购置税，两者的落地差价是4万5；除了动力系统的差异以外，插混版本配置上增加了一个21寸的轮毂，其他的配置是一样的。

在插混版本（T8）上，智远版就没有运动版了，只有极夜黑的版本，纯黑的外观内饰，还有大轮毂，价格也是一样的35.49万元；智远版插混和燃油的差价是7万，到了智雅版上，差价一下子拉到了9万；这是因为插混的智雅版标配了自适应底盘和空气悬挂，在其他版本上也可以选装，价格是2.38万，而在插混智雅版上属于标配，所以差价从7万变成了9万；至于要不要买插混版本，完全看个人的预算、需求，以及当地城市对绿牌的需求。

沃尔沃XC60要面对的直接竞争对手，其实就三个。一个是凯迪拉克的XT5；第二个，是即将大换代的奥迪Q5L的40车型；三是宝马X3的25i入门级版。目前宝马X3的终端裸车价不到30万，基本上和XC60的中高配价格一样；但相对来说，X3的入门级版配置比较低，发动机的动力也要弱不少；但是新款X3的空间和舒适性，也确实是XC60没法比的。

反倒是奥迪Q5L的取向和XC60还真有点类似，底盘扎实，开起来运动感十足；而且奥迪的空间也比XC60更大；但在价格相近的前提下，Q5L是低功率，XC60是高功率。另外一方面，奥迪Q5L相对传统的内饰，或许会让人审美疲劳，而且40的Q5L配置很一般。

沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5之间该怎么抉择呢？一个是美式的大气豪华；另一个是北欧清新简约的豪华风格；凯迪拉克XT5的整体调校是比较偏舒适的，XC60是比较偏韧性运动感的；从底盘结构来看，XC60是双叉臂，XT5是前麦弗逊，XC60的用料量要更高；但XT5还有6活塞卡钳和RTD的可变阻尼悬挂，所以在配置上，反而XT5还要更高一点。