31.6万元起售，蔚来汽车推出ET5/ET5T/EC6三款冠军纪念版车型

7月4日，蔚来汽车以一场充满赛道情怀的发布，宣告ET5、ET5T及EC6三款冠军纪念版车型正式上市。这不仅是一场新车亮相，更是对品牌十年前的荣耀时刻——2015年Formula E电动方程式锦标赛首度夺冠的深情致敬。其中，ET5与ET5T冠军纪念版以31.6万元起售（整车购买），若选择BaaS电池租用方案，门槛进一步降至24.6万元起；而新EC6冠军纪念版整车售价则为37万元起，电池租用方案为30万元起。

从第一眼望去，冠军纪念版便流露出与众不同的赛道基因。全系标配的竞速绿高性能制动卡钳成为点睛之笔，与可选装的“月辉银”车漆形成经典呼应，复刻了当年夺冠赛车的涂装灵魂。ET5与ET5T搭载全新设计的20英寸五辐风竞轮圈，EC6则升级为镂空感更强的21英寸五辐风翼轮圈，共同强化了整车蓄势待发的竞速姿态。车尾镶嵌的“Champion Edition”徽标、门栏饰条专属标识，无一不在诉说着其纪念版的身份。用户还可通过车商城选装碳纤维套件（含尾翼、后视镜盖等），并享受2000元限时优惠，为个性再添锋芒。

打开车门，座舱内的竞技美学进一步升华。内饰以灰色基调为主体，融入竞速绿撞色缝线与同色安全带，内外色彩语言一气呵成。方向盘包裹Alcantara麂皮质感材质，提供细腻且防滑的握持体验；座椅及顶棚则采用Microfiber超纤绒材质，触感高级且视觉统一。最动人的细节藏在座椅头枕——压印着“NIO Champion Edition 2015”专属标识，将十年前的荣耀悄然镌刻于日常驾乘中。每一处用料的考究，都让纪念版的独特身份在细节中自然流淌。

冠军纪念版的真正内核，在于底盘与驾控的实质性进化。ET5与ET5T车型进行了专属运动化调校：前防倾杆直径增至33毫米，后防倾杆升级至22毫米，结合壁厚强化，令整车抗扭刚度提升6%，侧倾梯度精准控制在3度/重力加速度内，过弯支撑性与转向响应显著提升。全系标配的CDC连续阻尼控制系统，具备每秒500次动态调节能力，配合可预判路况的“4D全域舒适领航”功能，兼顾操控与舒适。更令人兴奋的是新增的“EP Mode+”驾驶模式，支持前后轴阻尼11档独立调节，并融入弹射、漂移、跑山等5种场景化设定，让赛道级自定义乐趣触手可及。

动力层面，冠军纪念版延续了蔚来高性能基因。搭载前150千瓦+后210千瓦双电机组合，总功率达490马力，峰值扭矩700牛·米，百公里加速仅需4秒。电池提供75kWh与100kWh两种容量，其中ET5的CLTC续航分别为585公里与740公里，兼顾性能与长途实用性。智能硬件同样顶格配置：神玑NX9031芯片驱动29个感知元件（含激光雷达与4D成像雷达），结合NWM蔚来世界模型，实现全域领航辅助能力。

从赛道荣光到公路驰骋，蔚来冠军纪念版以精雕细琢的设计语言与硬核的性能升级，将品牌积淀的竞速基因转化为用户可感可触的驾乘体验。在31.6万元起的诚意定价与多重限时权益加持下，它既是一台承载历史的纪念之作，更是一封写给驾驶热爱者的未来之信。