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• 鸿蒙智行不愧是车圈顶流，五一来逛西安车展，一进大厅就能看到超醒目的大展牌！展台里更是被围得水泄不通，大家都在排队上车体验！ 先来说尚界Z7和Z7T，这两款车外观就是年轻人的心头好，简约大气、运动猎装，颜值高还很有辨识度。全系标配896线激光雷达，智驾硬件直接拉满。坐进车内空间够用、座椅舒服，鸿蒙座舱好操作，二十万出头的价格，特别适合年轻上班族、小家庭，日常代步通勤很合适。 今天终于上车体验到鸿蒙智行首款MPV车皇——智界V9，外观大气稳重，旗舰MPV气场十足，同样标配896线激光雷达，安全与科技感一步到位。车内静谧性特别好，二排坐着太舒服了，零重力座椅支持180°旋转，能和三排形成对坐模式，家用聊天、商务小谈都很方便；空间大、配置全、舒适性拉满，很适合多孩家庭、经常全家出行、兼顾商务接待的人群。 问界M9搭载新一代896线双光路图像级激光雷达+多颗固态激光雷达，感知精度和安全等级拉满。车内用料扎实、静谧性超强，六座布局每一排都宽敞，二排零重力座椅2.0，舒适性直接拉满；鸿蒙座舱细节豪华感都做到顶，不管家用还是接待都有面子，适合追求高端、一步到位、注重品质与排面的家庭。

  

  4 秀数码

• 王传福亲自点将，比亚迪副总裁再加一席。 经比亚迪总裁王传福提名，刘学亮正式出任比亚迪副总裁、亚太汽车销售事业部总经理。这位1972年出生的“日本通”，1997年毕业于日本东京国际大学，2004年加入比亚迪，从驻日总代表、日本分公司社长一路干到亚太区掌门人，二十余年深耕中日汽车市场。 为什么是他？答案藏在日本市场。 在日本，每卖出10辆新车，就有9辆是本土品牌。丰田、本田、日产构筑的不仅是产品壁垒，更是工业文化的“正宗”。想在老牌工业国卖中国车，难度不亚于在天津卖煎饼果子、在广州卖肠粉——不是不能卖，是本地人心里早有标杆。 但比亚迪撕开了这道口子。 继德国市场站稳脚跟后，日本市场迎来实质性突破。日本汽车进口商协会数据显示，2026年3月，比亚迪在日上牌量达625台，同比接近翻倍；第一季度整体销量同比增幅超100%，实现“翻番式增长”。 更耐人寻味的是，这一成绩是在补贴严重倾斜的背景下取得的——比亚迪单车补贴从35-40万日元骤降至15万日元，日本人曾认为外来品牌突破不了一成市占率，如今翻番的数字就在眼前。 刘学亮，这位被王传福亲手提拔的“日本通”，正在解一道最难的综合题。

  

  15 王朝车友会