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最近， 问界M8纯电版在多个大城市的商业区展开了巡展。很多逛街的车友都有幸与这款手机有了一次“偶然的相遇”。如果你之前也在现场见过实车，请在评论区分享你的感受。
新款汽车的预售价格已经被设定在37.8万到46.8万之间，预计将在8月正式推向市场，但是具体的上市日期还没有确定。值得一提的是，增程版的问界M8在今年6月已经成功售出超过两万台，从而直接夺得了大型SUV销售的首位。而目前推出的纯电版显然是为了进一步拓宽市场份额。
首先对其外观进行观察，纯电版和增程版看起来就像是“两个不同的父亲但母亲不同的双胞胎”，虽然它们的总体形状很相似，但在细节方面却有一些令人惊讶的地方。车辆前部下方原先的镀铬装饰条现已被黑色格子所取代，这一变化赋予了车辆一种强烈的运动氛围，一眼便可识别出其作为“纯电身份”的标志。这款汽车的车漆颜色不仅融合了经典的鎏金黑和暖云白，还加入了夜紫的色彩。如果你还打算选择"黑曜套件"，即将行李架和窗框条更换为黑色，那么这款车在道路上肯定会成为一个"显眼的配件"。
此外，智界R7上的一个吸引人的设计细节是，只需轻轻一敲，前备厢的功能就会启动，而M8的纯电动版本也已经准备就绪。每次我在开车前轻轻敲击车头，车的后备箱就会自动弹出，这给人一种非常正式的感觉，而且使用起来也非常方便。
这款车的尺寸与增程版是完全一致的，它的长度、宽度和高度分别是5190/1999/1795毫米，轴距是3105毫米，确实是一个“大块头”的设计。轮毂提供了20英寸和21英寸两种不同的规格选项，并有四种独特的设计风格可供选择，从简约到酷炫，总会有一款能吸引你的审美注意。
一旦你踏入这辆车，你会立刻被华为那熟知的设计理念所吸引。这是一个由12.3英寸仪表板、15.6英寸中央控制屏和16英寸副驾驶娱乐屏组成的三联屏系统，其操作流畅性是不容置疑的，所有使用过华为系统的驾驶者都深知其实用性。车辆内饰提供了五种独特的颜色选择，但对于像琥珀棕和星云红这类吸引人的配色，可能需要额外支付8000元作为选择的费用。
在空间配置方面，问界M8纯电版为用户提供了五个和六个座位的不同选项。在六座版的第二排座椅设计中，有两个被称为"移动沙发"的独立座椅。这两个座椅不仅配有扶手，而且右侧座椅还增加了腿部的支撑，这样即使是长途旅行的后排乘客也能体验到"头等舱"的舒适，不再需要为后排乘客的不适而烦恼。
我们的焦点主要集中在"三电"和"大脑"这两个议题上。这款全新的汽车是在华为的巨鲸800伏高压平台上进行设计的，它的电池容量高达97.6度电。CLTC的最大续航里程能够达到705公里，这一性能在其同级别车型中无疑是非常出色的，甚至在周末进行城市间旅行时，也无需担忧电量不足的问题。这个动力系统是由单电机后驱和双电机四驱两部分构成的。其中，后驱版本的电机最大功率可以达到227千瓦，而四驱版本的前后电机功率则分别是160千瓦和227千瓦。一个微小的变化是，与增程版相比，四驱版的前电机功率减少了5千瓦，这可能是为了在能量消耗和电池续航之间找到一个平衡而进行的调整。
华为ADS 4系统在智能驾驶技术方面，配备了192线激光雷达和后向固态激光雷达，同时还安装了5个4D毫米波雷达，这无疑使其硬件配置达到了极致的奢华。这个系统在实际使用场景中表现出色，使用过它的人都非常清楚其多省心功能，例如高速自动驾驶和自动泊车等，这使得驾驶体验变得非常稳定和可靠。
从当前的市场情况分析，起始价格为37.8万的预售价格与理论上的L9存在明显的差异。虽然像乐道L90和昊铂HL这样的纯电SUV在市场上都存在竞争，但它们的定价策略与市面上的M8纯电版并没有太大的重叠，所以目前并不被视为直接的市场风险。问界M8纯电版显然是专门为那些既对华为智驾充满渴望，又对纯电体验情有独钟，同时对室内空间也有强烈需求的用户而设计的。增程版本的产品已经通过销售数据展示了其强大的产品力，而纯电版能否继续保持其辉煌，主要取决于8月上市后的定价策略和市场的反馈。计划购车的车主可以稍作等待，等到真正的车辆到店里亲自体验后再做决定也不晚。
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