领克10 EM-P标配Thor芯片，预售价19.2万开启智能电混新纪元

在中大型混动轿车市场，兼顾动力、智能与安全是消费者最关心的核心指标。8月11日， 领克10 EM-P开启预售，预售价区间为19.2万-22.2万元。作为首款起步即四驱、全系标配Ultra的电混轿车，它将英伟达Thor芯片融入全系配置，使高性能与智能技术更加触手可及。领克10 EM-P以硬核配置和智能化体验重新定义了中大型电混轿车的新标准。

Thor芯片：智能化核心升级

Thor芯片作为领克10 EM-P全系标配的智能核心，专为辅助驾驶与AI计算场景设计，算力达到700TOPS，相当于同级主流车型的三倍。其高算力不仅支持复杂大模型的运算，还能在多任务驾驶场景中保持高效与可靠。相比传统辅助驾驶芯片，Thor在稳定性与多维感知能力上具备明显优势，可应对城市、郊区和高速等多样化驾驶环境。

搭配全系标配的激光雷达，Thor芯片可实现100~150米范围内的厘米级精度探测，并能识别高出地面15厘米的小型障碍物。即便在夜间、弱光或无光环境中，系统依然保持精准感知，为高阶辅助驾驶功能提供坚实技术支撑，也显著提升整车的安全水平。

千里浩瀚H7方案：全场景辅助驾驶保障

在软件层面，领克10 EM-P搭载千里浩瀚H7辅助驾驶方案，采用端到端Plus架构，包含MLM多模态大语言模型、数字先觉网络及安全底线模型，实现多场景辅助驾驶体验。H7方案可调用算力高达23.5 EFLOPS，为大模型训练提供充足资源，保障算法在真实路况中的稳定性。

方案依托750万辆L2及以上辅助驾驶车辆的日均2亿公里行驶数据，构建了规模为行业平均五倍的安全数据库。30余项辅助功能涵盖车位到车位领航辅助、G-AES障碍物自动避让辅助、泊车辅助及人车伴行辅助等，确保日常行驶安全与便利，全面提升驾驶体验。

四驱系统与底盘：动力与操控兼顾

在动力和操控上，领克10 EM-P全系标配四驱系统，是同价位唯一提供全系四驱的中大型混动轿车。四驱系统采用P4异步电机与前桥P1、P3电机协同工作，通过EM-P®智能电混系统实现高效能量分配。整车最大功率390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速仅需5.1秒，同时在CLTC工况下亏电油耗仅为4.2L/100km，实现动力与能耗的理想平衡。

车辆底盘配置包括纯铝合金前双叉臂+增强版五连杆独立悬架及液压可变阻尼悬架，使加速、制动、爬坡及避险等工况表现稳定可靠。实测数据显示，在十类操控和智能稳定性挑战工况中，领克10 EM-P表现优异，甚至超过部分中大型豪华品牌四驱轿车，显示出其同级别操控上限优势。

在Thor芯片成为高端车型标配的背景下，领克10 EM-P以19.2万起的预售价，实现与小米YU7（25.35万元起）、理想i8（33.98万元起）、理想MEGA（52.98万元起）等车型同等的智能硬件水平，但价格更具亲民优势。消费者不仅获得高性能四驱与高阶辅助驾驶体验，也能享受中大型电混轿车的全方位智能化与安全保障。

通过全系标配Thor芯片、H7方案以及四驱系统，领克10 EM-P在动力、操控和智能驾驶上形成完整解决方案，为中大型混动轿车市场树立了新标杆，同时为追求高性能、智能与性价比的用户提供了更全面的选择。