象招财
方向盘突然锁死，助力失灵，仪表盘弹出警报—— 小鹏P7+车主们在高速上经历着惊魂时刻。
而小鹏汽车的应对方式不是召回，而是偷偷打胶、悄悄升级、缓慢更换、赠送积分，试图用“瞒天过海”的方式消解国家召回政策。
新华社的一篇调查报道，撕开了这场持续半年的“安全罗生门”。
01
转向机里的“定时炸弹”：P7+车主的安全焦虑
如果说智能汽车的“三电系统”是心脏，那转向机就是神经——它掌控着车辆的“方向权”，容不得半分差池。
可多位P7+车主反映，他们的爱车转向机出现了“诡异症状”：低速掉头时卡顿异响，高速变道时突然“锁死”，甚至有车主在暴雨天因转向失灵险些追尾。
这个问题并非零星个案，而是呈现集中爆发态势。从今年春天开始，就陆续有小鹏P7+车主反映方向机助力失灵甚至突然“抱死”的问题
有分析认为，小鹏P7+出现这样的问题，可能是转向机接插件密封不好，容易进水导致故障。也可能是转向机系统的原因，但不排除整车电子控制系统问题。
目前已有车主组建500人维权群，要求小鹏汽车明确说明转向机是否存在安全隐患、召回问题车辆并更换改进后的转向机总成。
在专注于汽车质量投诉与缺陷信息的第三方平台“车质网”上，目前已有大量关于“小鹏P7+方向机”“小鹏P7+转向机”的投诉。
02
“打胶+OTA”的遮羞布：新华社戳破的“瞒天术”
面对如潮的投诉，小鹏的反应堪称“行为艺术”：
一边是售后门店偷偷给转向机打胶——用密封胶填补设计缺陷。这种偷感很重的行为，被网友调侃为“胶鹏友”；
一边是推送OTA升级，通过软件算法“修正”存在的问题，把硬件问题包装成“体验优化”。
最绝的是更换策略：先拖着不召回，等车主闹得凶了，再象征性更换几个部件，最后送几万积分“安抚情绪”。
这种“打补丁式救火”，在新华社看来，是对汽车召回制度的公然挑衅。《一边隐瞒缺陷，一边更换部件！小鹏疑似“瞒天过海”消解汽车召回政策》一文中，直指要害：
“小鹏汽车这种既隐瞒缺陷又更换部件的做法，其实是瞒过监管部门化解质量危机的“瞒天过海”行为，实际上是抵制并变相消解国家的汽车召回政策。这给我国正在加强的对智能网联新能源汽车的召回、生产一致性监管带来了新的挑战。”
03
从ICU到KTV：小鹏能否避免重蹈覆辙
小鹏这场信任危机的讽刺性在于——小鹏刚从“ICU”爬出来，又自己跳进了“火坑”。
2023年G9上市即“翻车”，配置混乱、宣传失实的舆论风暴中，小鹏股价暴跌，门店客流量腰斩，何小鹏连夜发内部信进行深刻反思，要重建用户信任。
随后，他挖来“铁娘子”王凤英，重塑营销渠道、抓查腐败、降本增效，帮助小鹏汽车实现触底反弹。靠小鹏MONA 03这款热销车型，打了场漂亮的翻身仗。
可谁能想到，P7+的转向机问题，让这一切努力面临“归零”风险。当年G9的教训是“傲慢轻用户”，如今的隐患却是“侥幸瞒用户”。P7+的转向机，有重演当年G9风波的风险。
这起安全隐患可能成为小鹏汽车的“阿喀琉斯之踵”，不仅损害车主权益，更严重削弱消费者对品牌的信任基础。
小鹏汽车曾经从ICU的门口挣扎回到KTV的辉煌，如今却因转向门事件再次站在悬崖边缘。
“胶鹏友”的戏称背后，是车主们的无奈与愤怒。当智能科技的外衣裹不住安全隐患的内核，当用户信任被一次次悄悄打胶密封，再华丽的销售数据也不过是沙堡之城，终将被安全问题的潮水侵蚀。
小鹏汽车站在智能电动汽车发展的十字路口，一边是销量增长的康庄大道，一边是企业社会责任与用户安全的基石。基石不存，大道安在？
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