腾势N8L价格:31.98-34.98 万,比此前业内“盲猜40+”低了一截,这个价格把一台 5.1 m 的大六座 SUV 拉到“3”字头,腾势 N8L 这次直接把“价格锚”砸进了主流合资豪华SUV 的舒适区。
看完发布会,我最深的感受是:它把“安全舒享皆卓越”做成了系统级答案,而不是配置单上的口号。

1、N8L把“卷”写在了明面上
空间真·三排平权
6.11 m²套内面积、277 mm中通道、三排独立滑轨100 mm,实测1米83同事坐第三排膝盖离二排还有一拳,彻底告别“儿童专座”尴尬。一键“大床模式”长2.1 m,露营帐篷直接省了。

2、易三方+云辇-A全系标配
31.98万入门即给“210 km/h鱼钩测试+180 km/h爆胎稳控”,比国标80 km/h翻了近3倍;空气弹簧+CDC连续阻尼,80 km/h过减速带加速度下降42%,N8L用硬件一次给足。

激光版天神之眼B
1颗激光+5颗毫米波+12颗摄像头,高速NOA、城市记忆泊车、断头路自动倒车全部拉齐,软件一次性交付,不搞“期货”。对比同价位还在用纯视觉的竞品,属于降维打击。
3、安全冗余才是最大的豪华:
210 km/h 鱼钩测试 + 2000 MPa 热成型钢,把“底线”卷到赛道级
混动 CTB 让电池化身结构件,侧柱碰电芯 0 侵入;
180 km/h 爆胎稳控 + 横风补偿,高速巡航给奶爸多一条命;
9 气囊含 后排侧气囊 + 中置气囊,三排无差别覆盖。

4、混动系统的“放心”和“便捷”
2.0T插混+三电机,零百3.9 s、CLTC纯电230 km、满油满电1300 km。换算下来城市通勤每公里7分钱,长途自驾5.3 L/100 km,比同尺寸燃油SUV省30%以上,性能却对标百万级豪车。

5、购买建议——哪一批人适合冲首发?
1.二胎/三胎家庭,对三排利用率>3次/周:N8L的空间效率+安全座椅ISOFIX三排全配,是目前35万内少有的“真六座”解决方案。
2.高频城际往返用户:1300 km续航+3C快充(30%-80% 18分钟)可替代燃油车,节假日免排队。
3.对“安全冗余”有执念的用户:210 km/h稳态爆胎+9000 N·m/deg车身扭转刚度,参数上拉到豪华D级水准。

总的来说腾势 N8L 用 31.98-34.98 万的价格,把大六座 SUV 的“空间、安全、性能、智能”四条赛道一次性拉满。它更像一辆“系统级育儿搭档”——既能 3.9 秒破百让奶爸偶尔激情,也能在 210 km/h 极限稳控时让家人安全睡觉。安全舒享皆卓越,这句官方话术在 N8L 上不再是广告,而是一套可被验证的整车工程指标。
谢不邀1921



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