马自达EZ-6购车手册:7个版本怎么选?推荐入门级最划算

当合资品牌纷纷转向新能源路线,你会为此买单吗?近期,马自达与长安携手推出了品牌首款新能源B级轿车——EZ-6,自上市以来热度持续高涨。消费者对它高度关注的核心要点包括增程/纯电双动力系统、智能座舱、高阶智驾以及马自达一脉相承的操控基因,可谓是中外优势的完美结合。在13.98 - 17.98万元的指导价基础上,官方还提供了30000元的购车权益,其中包含至高10000元的增换购补贴,实际起售价降至12.98万元。那么,马自达EZ-6的哪个版本最值得入手呢?

马自达EZ-6(逛导购)拥有丰富的版本选择,涵盖4款增程版和3款纯电版,共计7个版本。增程版采用1.5L + 后置单电机的动力系统,1.5L自吸发动机功率为70kW,动力电池选用中创新航的磷酸铁锂电池,电机功率160kW,峰值扭矩320N·m。CLTC纯电续航里程有130km、200km两种可选,且均支持0.33小时快充。因此,入门级的2024款增程130版本(13.98万元)颇具性价比,对于家庭用户而言,无需考虑更昂贵的版本,毕竟纯电续航里程仅相差70km,况且官方还赠送充电桩,有家用充电条件即可轻松解决续航问题。

纯电版则采用时代长安的磷酸铁锂电池,电机功率提升至190kW,扭矩保持不变。CLTC纯电续航里程提供480km、600km两种选择,快充时间缩短至0.25小时,耗电量低至13.2kWh/100km,约合每公里7分钱。考虑到实际使用场景以及温度对续航里程的影响,家庭用户不妨优先考虑600智雅版(16.98万元),它能够满足出行单程四五百公里的续航需求。

马自达EZ-6(用车口碑)采用前麦弗逊式 + 后H臂多连杆式独立悬架,相较于马自达在售的部分车型,其硬件配置更为厚道。经过马自达精心调校后,试驾体验中可以感受到这套悬架对路感的反馈极为清晰,驾驶者能够时刻感知行驶路况,同时还能最大程度地化解路面颠簸。即使在通过减速带这种较大起伏路况时,悬架的表现也十分干脆利落,没有多余动作。所以,如果您渴望体验马自达那种纯粹的操控感受,选择这款车无疑是明智之选。

马自达EZ-6的轴距达到2895mm,这无疑是对国内消费者需求的积极回应。从实际乘坐体验来看,身高1.75米的乘客,虽然前后排头部空间不算特别宽敞,但后排腿部空间可达三拳,相比已停产的阿特兹增加了一拳。而且,车辆标配前排运动风格座椅,智尊版更可升级为前排零重力座椅,通过增配腿托实现,同时还增加了腰部支撑调节、按摩等功能,乘坐舒适性得到显著提升。

由于车辆标配主副驾座椅电动调节功能,所以除非您对零重力座椅、前排座椅加热/通风等功能有强烈需求,否则入门级车型通常就能满足日常使用。此外,它标配前后排独立空调控制界面,中低配车型配备6个扬声器,智尊版则升级为SONY索尼音响和14个扬声器。对于追求高品质音质的用户,自然可考虑智尊版;而对于大多数人来说,入门级配置已然足够。

马自达EZ-6的智能座舱在各版本之间差异不大,标配10.1英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏和多功能方向盘,车机均采用高通骁龙8155芯片,支持车联网、前后排四区域语音连续识别、应用商店等功能。智雅版、智尊版在此基础上增加了手势控制、面部识别功能,并且在支持手机APP远程控车的同时,还新增了远程控制方向盘加热、座椅加热、座椅通风功能,方向盘也增加了加热功能。智尊版更是独有的50英寸AR-HUD增强现实抬头显示。综合来看,中低配车型依然能满足大多数用户的日常使用需求,增配功能对日常使用的改善效果并不十分显著。

与此同时,马自达EZ-6还标配前后排9处安全气囊、内置行车记录仪、胎压显示、540度全景影像等辅助安全功能。智悦版、智雅版、智尊版升级为L2级高阶智驾系统,主流的并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车、自动变道辅助、信号灯识别等功能一应俱全。这方面的配置选择,主要取决于您对智驾功能的需求程度。如果您经常在高速、快速路行驶,或者驾驶技术不够熟练,建议优先考虑带有高阶智驾版本的车型。

具体到车辆外观,各个版本的差异极小,均搭载组合式前LED日行灯灯带和马自达经典的圆筒状尾灯组,车身下沿带有熏黑包围,前脸和尾部运动气息浓郁。此外,车辆标配245/45 R19轮胎、无框车门,十分厚道。车身尺寸为4921*1890*1485mm,智雅版、智尊版提供电控尾门,智尊版更是升级了尾部电动扰流板,可根据车速智能调节,也能手动操作,有助于在高速行驶时改善车辆下压力。

当我们全面了解马自达EZ-6各版本的差异后,以更理性的视角去筛选,会发现增程130(13.98万元)和纯电480智悦版(15.98万元)值得重点考虑。它们分别是各自系列的入门级车型,无需过多关注智驾和续航里程,只需着重考量其驾控乐趣、空间、智能座舱等方面的综合表现即可。叠加相关补贴后,增程130实际到手价预估13.4万元,纯电480智悦版实际到手价预估15.4万元。大家对此有何看法呢?

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