传鸿海将握纳智捷实权 裕隆退幕后代工

先前市场传闻的鸿海收购纳智捷其实只对了一半，今日产业线报道指出，纳智捷背后的主导权将有所更动，鸿海将借由目前持股45.6％的鸿华先进间接取得纳智捷的经营主导权。这代表着鸿海将一改先前不经营汽车品牌的态度，间接入股纳智捷后将有助于跨大电动车版图，同时可加速落实CDMS委托设计与制造服务的营运模式。

鸿海科技日HHTD21，由鸿海刘扬伟董事长亲自主持拉开序幕，裕隆集团严陈莉莲CEO搭乘Model C亮丽现身，鸿海科技集团郭台铭创办人亲自驾驶Ｍodel E车款惊喜登场

据了解，先前纳智捷与鸿华先进因股东结构不同，双方在产品规划上偶有摩擦，原本传出9月开始接单的n5电动车因此至今迟迟没看到影子。鸿海持有鸿华先进的股权较大，占比45.6%，纳智捷之后纳入鸿华先进旗下100%子公司后，鸿华先进将握有品牌营运的主导权，之后品牌电动车的规划将更有效率。

严陈莉莲CEO

对于裕隆来说比较可惜的是，严凯泰时期扛起中国的汽车梦的纳智捷不再是独资品牌。CEO严陈莉莲则打算借由股东结构的整合，改善营运效率，并提升三义厂的稼动率。裕隆集团的角色可能退居幕后帮忙代工，之后Model B也将由裕隆代工生产右驾车挂上三菱品牌销往大洋洲。

近日电动车紧急救援手册中出现一笔「Foxtron Bria」的资料，似乎是在为Model B在台销售做暖身，但目前还不确定到底要给Foxtron还是纳智捷卖。鸿海一年一度的科技日将于下周五、六登场，也许到时候会公布进一步消息。