贝瑞德亲自曝“谍照”，上汽大众增程新车ID.ERA进入上市倒计时

上汽大众正在迅速加快新能源赛道的步伐，近日大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德在社交媒体上发布了上汽大众旗下第一款增程车 ID.ERA量产版实车图，当然这版官方谍照按照惯例覆盖着贴花伪装，无法真实观察真容。

即便如此，考虑贝瑞德的官方身份，我们认为这次官方曝光意味着大众ID.ERA开发流程非常顺利，目前已经进入到上市热身阶段，预计不久我们可以看到剥离伪装的实车照片。

当然令人遗憾的是，贝瑞德仅仅发布了一张伪装谍照，即便是侧前角度，依然无法对全车面貌有一个清晰认知。好在，贝瑞德发布ID.ERA谍照的同时，还顺手发了一张此前的概念车照，而且声明（ID.ERA）和概念车非常接近。这样我们就可以借助这张官方谍照然后再参考之前已经曝光的概念图，一起分析大众ID.ERA的外观设计了。

从谍照并结合概念图观察，大众ID.ERA和之前的ID.系列采用了不同的设计风格，前脸更加厚重饱满，甚至有点略显沉重，就像一堵墙。谍照即便层层伪装，依然可以观察到新车采用封闭式前脸，引擎盖和前脸的分界处，是很窄很细长的日间行车灯。下方则是分体式车灯，概念车灯造型为圆角矩形，内部为横条灯带。

此外，从谍照可以观察，在前风挡顶部有一个清晰的激光雷达凸出，这意味着新车将搭载先进的驾驶辅助能力，大概率将具备高速领航和城区领航辅助能力。而概念车的车顶则非常平滑，并未考虑激光雷达。

从谍照观察，车辆侧面轮廓同样饱满厚重，没有特别明显的腰线，不过通过车身曲面造型的缓慢起伏，依然塑造了比较强烈的力量感。通过谍照观察，新车采用了隐藏式门把手，侧面轮廓更加平滑。概念车采用了悬浮式车顶设计，ABCD柱以及舷窗均采用了熏黑处理，这种设计显著增强了新车气场。

关于轮毂，谍照和概念车采用了不同风格，概念车更强调运动感，谍照则更强调豪华感，预计未来将会有多种轮毂选择。

谍照没有曝光车辆尾部造型，我们只能通过概念车分析。从概念车观察，ID.ERA车尾造型简约饱满又平滑，没有使用过多的设计元素，后窗和侧面舷窗一样采用了熏黑设计，和侧面舷窗融为一体，视觉上非常具有冲击力。新车采用了一体贯穿式尾灯，中间为可发光的VW车标，灯组造型简约平整，为长条矩形，内部则有着不同的灯芯构成。后包围略微凸出车外，同时采用双色设计，排气管采用了隐藏式设计，更加凸显新能源的身份。

截至目前，关于新车的空间内饰配置等均无曝光，不过可以确定的是，新车将采用增程动力模式，预计纯电续航将达到200公里，综合续航超过1000公里。

预计新车2026年将正式上市，我们将继续关注。