车明月
最近朋友问我， 雷克萨斯GX是不是装上了城市巡航系统，我一开始以为他在逗我，结果一查，还真有，2026款GX，外面看着还是越野的样子，里面却全是智能配置，2.4T混动，矩阵大灯，开起来可能比自家ES还安静。
这车还是用的丰田那套硬派底盘，中控屏直接做大到十四寸，后排座椅能电动放倒，销售说是为了拉货方便，可谁都知道是冲着带娃自驾的家庭来的，以前开GX的都是周末上山的，现在后排加了按摩功能，怕是慢慢就变成接送孩子上补习班的车了。
最让人摸不着头脑的是越野配置，托森差速锁这种老东西还在，可新加的蠕行模式说明书却写得跟手机APP一样，有老车主说，以前换挡杆旁边全是按钮，现在全成了触摸屏，下雨天要是进水了怎么办。
隔壁4S店的销售偷偷说，厂家其实想两头都抓，一边留着那些真喜欢越野的人，一边又想把开奔驰GLE的拉过来，可混动系统保养比纯油车多花三成钱，不少常往山里跑的人一算账就打退堂鼓了。
听说这车定价在80万上下，比普拉多贵了差不多一倍，有人觉得值，毕竟能上绿牌，也有人觉得不划算，后备箱比老款短了二十公分，现在买的人，多半冲着混动省油来，谁还管分动箱是啥结构。
雷克萨斯这波操作，说白了就是给个硬汉套了身西装，看着是挺利索，可真要进山蹚河，那些花里胡哨的电子玩意儿，到底能不能顶得住，明年越野圈的测评，怕是能定下GX的生死。
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