双电机四驱顶配不到15万，标配激光雷达，东风奕派007+能突围吗？

东风旗下的新能源品牌众多，包括纳米、奕派、岚图、猛士，算是家大业大，但旗下除了岚图卖得还可以，其他品牌不温不火，包括走平民路线的奕派。

东风奕派旗下包括奕派007和008两款车型，分别是一款中大型轿车和中大型SUV，最新一个月的月销量分别是2千多和3千多辆。

其中奕派007在不久前推出了一次小改款车型奕派007+，属于一次增配改款。一共三款车型，三款车型除了动力，配置基本一样，而且配置堆满，其中双电机四驱顶配仅售14.99万元。

奕派007+的外观比较运动，尤其是很显宽，这次改款新增了车色，并且外观上还增加了智驾小蓝灯。

动力方面三款车型分别为增程、纯电单电机后驱和纯电双电机四驱，满足不同消费者的需求。增程的纯电续航为308km（CLTC工况），增程器为1.5L自吸，电池包容量为35度。

两款纯电车型的电池包均为73.5度的磷酸铁锂电池，电芯来自欣旺达。两驱的CLTC续航为650km，四驱则只有565km。

奕派007+的四驱车型前后电机均为永磁同步电机，相信这也是它电耗较高的原因之一，而绝大多数车企的双电机车型都是永磁同步和感应异步电机的组合。

底盘没有惊喜，前麦弗逊、后多连杆的形式，考虑到价位也说得过去，而且四驱车型独享FSD减震。

这次奕派007+的智驾也升级了，采用的地平线方案，带激光雷达，智驾芯片为征程J6M，算力为128TOPS，同时支持高速和城区的智能领航。是一套高性价比的带激光雷达的高阶智驾方案。

另外，车机芯片也从老款的高通8155升级到了8295P芯片，车机的性能大幅提升，也算跟上了主流。

考虑到续航，更推荐购买13.99万元的纯电单电机车型，650km的续航能够满足跨省的出行。而且欣旺达的电芯并不弱，从本人体验来看，东风旗下用欣旺达电芯的车型续航比较扎实。

四驱车型虽然只比两驱的只贵了1万，多了一个电机多了四驱，还多了FSD减震，性价比和性能都不错，但可惜续航少得太多了。