车长4940mm，综合续航超2000km荣威M7 DMH还有何看点？

在此前的2025广州车展上，上汽荣威全球首发了豆包深度思考大模型，并首发搭载于 荣威M7 DMH上，作为首款搭载这一系统的车型，新车一经亮相便引发了行业广泛关注。这款被官方称为“最具活人感”AI车机的系统，正使智能座舱从“指令响应”迈向“意图驱动，接下来我们就一起来看看这款车型的表现。

荣威品牌事业部总经理钱漾在广州车展的发布会现场宣称，豆包大模型的大脑，加上荣威M7 DMH的丰富配置，成就了全新的车机使用体验”。豆包深度思考大模型与传统语音助手的本质区别在于“推理”能力。普通语音助手可能会推荐附近的餐厅，但荣威的AI助手能通过语境识别用户的状态，并结合知识库用拟人化的语气回应。

除了对话能力的提升之外，豆包AI车机还支持模糊语义理解、记忆贯穿与复杂车控三大核心能力。在模糊语义理解方面，系统不仅能识别倒装句、否定句，还能理解多意图指令，覆盖了日常15大场景。记忆贯穿能力使系统能在连续对话中自动关联上下文，深入理解用户的复合需求。而在复杂车控方面，依托车控端口接入，豆包AI车机支持300多项车控能力，用户只需一句话，即可联动座舱内多项功能协同运行。

荣威M7 DMH作为荣威“明珠”系列的首款量产车，由前奥迪外型首席设计师、劳斯莱斯设计师约瑟夫・卡班主导设计，保持了大气动感的外观气质。新车定位为中大型插混轿车，有着4940*1890*1510mm的车身尺寸和2820mm的轴距表现，前脸采用直瀑式格栅与分体式大灯组合设计，搭配可点亮的“ROEWE”LOGO的呼吸光语灯组，增强了整车的辨识度与高级感。车侧采用了溜背式的结构造型，并在细节处增加了不少镀铬材质进行装饰，配合上较为起伏的车门型面，保持了整体的运动感。车尾配有贯穿式尾灯组，后包围也采用了镀铬饰条进行装饰，呼应了车头的大气。

内饰方面荣威M7 DMH采用了简洁风格的环抱式座舱设计，台面区域配备独立液晶仪表和15.6英寸大屏的组合，并保留了简单的一排按键，在保证科技感的同时也注重了实用性。台面采用了贯穿式的出风口，并采用印花式的金属饰条装饰，中央扶手区域采用了双分区的手机无线充电板，方便了主副驾同时使用，同时前侧的出风口还能避免手机过热，细节的处理体现了荣威对家用场景的深刻洞察。

在智能驾驶辅助方面，荣威M7 DMH表现相对薄弱，舒享版和悦享版并没有配备L2级辅助功能，仅提供了360°全景影像、盲区和透明影像等实用功能，顶配臻享版车型也仅配备带全速自适应续航功能的L2级功能，如果需要实现高速NOA智能领航、自动变道辅助和泊车功能，还需额外进行选装，这与同级竞品之间存在一些差距。

动力系统上，荣威M7 DMH搭载了上汽第五代DMH超级混动系统，由1.5L发动机和驱动电机组成，发动机最大功率82kW，驱动电机峰值功率137kW，并有着330N·m的扭矩，确保了日常行车的轻盈平顺。整车配有19.7kWh的电池组，CLTC纯电续航达160km，满油满电状态下综合续航里程达2050km，测算WLTC工况下油耗仅0.97L/100km，满足了用户日常用车的经济性的要求。

写在最后

荣威M7 DMH以其大气动感的外观设计、宽敞舒适的内部空间以及高效的能耗系统，成为中大型插电混动轿车市场有力的竞争者。此次豆包AI大模型的上车，让荣威M7 DMH也拥有了丰富智能的交互体验，不仅展现了荣威品牌在技术和设计上的新方向，也为10万级插混家轿市场带来了一款新的智能化产品，不知道你会选择吗？