【文章】地平线要做智驾领域的价格屠夫，10万车型也能普及城区智驾_车家号

说起智能辅助驾驶，你会想到哪家公司？华为乾崑智驾、Momenta还是英伟达和特斯拉FSD？

确实不错，上述几家企业在智驾领域影响力不小，在智能辅助驾驶方面所取得的成就也是有目共睹的。但是在智驾领域除了这几家企业，其实还有两家具备很强实力的企业。一家是大疆，另外一家就是地平线了。

大疆自不用说，在无人机和运动相机领域，有着相当高的知名度。但是对于地平线，可能很多人就比较陌生了。

公开资料显示，地平线公司成立于2015年，专注于车规级芯片及软硬件平台研发，是智能驾驶计算方案提供商，同时也是国内首家实现前装量产的自动驾驶芯片企业。国内的很多主流车企，包括红旗、上汽、比亚迪、吉利、奇瑞、长城、理想和蔚来等都跟地平线有合作。

由此可见，这家企业的实力还是很强的。

在12月8日，地平线举办了2025地平线技术生态大会上。在活动现场，地平线创始人兼CEO余凯就说了这样一段话，在网上引起了不小的轰动。

余凯表示中国最广泛的车主，每天在烟火气中穿行的老百姓难道就配不上最好的城区辅助驾驶吗？地平线基于单征程6M的城区辅助驾驶即将量产上车，能够实现非常好用非常丝滑的城区辅助驾驶。一定要把最好用的城区辅助驾驶，杀到10万元级的国民车型。

那为什么余凯的这段话在网上能够引起网友的热议？其实原因也很简单。看一下目前国内在售的带有智能辅助驾驶的车型，无论是哪个品牌在现阶段也都没有把城区NOA也就是城市辅助驾驶下放到10万元车型以内。甚至是很多售价在20万左右的新能源车，也都只配备了高快领航，就是所谓的高速NOA。

而通常使用更广泛的城区NOA，要么没有配备，要么是只有在顶配车型上才有。更有甚者即便是顶配车型，城区NOA也都是需要选装的。

数据显示今年前三季度国内乘用车市场，售价13万以下的车型市场份额超过50%。而售价20万以上的车型，市场份额是30%。搭载城区智能辅助驾驶的，覆盖的是20万以上的车型，智驾方案主要以华为、Momenta和英伟达为主。

看来这次，地平线真的是要在智驾领域做“价格屠夫”了。