领克03+TCR赛车正式发售

在2025 CO客大会上，领克汽车正式发布全球首款由中国品牌自主研发的量产TCR赛车——「 领克03+ TCR赛车」，该车官方含税售价为140万元。这款完全由领克自主研发的量产赛车，计划于2026年参与全球各类顶级房车赛事，除了继续征战场地冲刺赛，还将进入更考验车辆综合性能的耐力赛领域，领克汽车运动就此迈入全新阶段。

领克汽车从创立之初，就带着“打破常规”的品牌特质。从首款车型创新的设计风格，到领克03确立性能运动的核心定位；从2019年首次参加WTCR房车世界杯便拿下冠军，实现中国品牌在世界顶级房车赛事中“零的突破”，再到连续征战TCR世界巡回赛并取得七年九冠的成绩，领克一次次创造历史，向世界证明了中国汽车品牌的竞技实力。

过去七年，领克与国际顶尖车队合作的核心目标，就是在赛场上取胜、拿下世界冠军，展现中国速度。最终领克交出了亮眼的成绩单：七年收获九个年度世界冠军，累计132次登上领奖台，这一成绩在世界赛车史上留下了中国品牌的印记。而在这些成绩背后，领克不仅打磨出了顶尖的底盘调校和高性能动力技术，也摸清了打造冠军级赛车的核心要点。

在国际汽联（FIA）121年的发展过程中，欧洲赛车技术长期处于垄断地位。领克仅用7年时间，就走完了从“合作参赛、学习技术”到“自主研发、同台竞争”的全过程：从最初与海外车队合作拿下年度世界冠军，到如今推出自主研发且通过国际认证的领克03+ TCR赛车。这一突破打破了欧洲在顶级赛车制造技术上的垄断，也直面国外车队和技术公司在顶级赛事中的长期优势，推动中国汽车运动从单纯的“参与赛事”升级为“深耕全产业链”。

此次发布的领克03+ TCR赛车，由领克汽车全程自主研发，同时联合捷凯车队作为技术合作伙伴共同打造。这款赛车不仅是领克新战略下的核心技术成果，也标志着中国汽车工业在高性能车型研发和顶级赛事领域，实现了从“跟跑”到“并跑”，并朝着“领跑”方向迈出了关键一步。这也向外界证明：中国品牌不仅能在市场规模上占据优势，也有能力在高端技术和竞技领域，打造出具备全球竞争力的产品。作为首个自主研发并拥有完整知识产权的中国量产TCR赛车品牌、首个实现TCR赛车量产销售的汽车品牌，以及即将首个完成国际赛车认证注册的中国自主品牌，领克凭借这三个“第一”，确立了在中国汽车运动和赛车制造领域的先行者地位。

领克03+ TCR赛车以领克03+量产车为基础打造，采用竞技风格的宽体设计，搭配以红色为主的涂装，兼顾了赛道性能与视觉设计感。同时，CMA世界级架构为赛车的动力、操控和底盘提供了扎实的技术保障。该车延续了Drive-E 2.0升4缸涡轮增压直喷发动机的技术优势，并对散热部件进行了全新调校，底盘稳定性和操控响应速度均有提升，最大输出功率可达350匹马力，峰值扭矩420牛米；结合领克在国内外赛事中积累的调校数据和经验，进一步提升了整车的赛道表现。

领克03+ TCR赛车已于12月6日正式开启销售，官方含税售价140万元，购车需支付定金28万元。即日起购车的用户可享受三项专属权益：1. 价值4万元的【冠军车手大师课】，包含赛道驾驶培训、冠军车手现场指导、工程师技术讲解、单日2小时赛道体验以及基础的赛道技师服务；2. 【光影自传】：价值5万元的车主专属定制微电影服务；3. 【赛事无忧包】：购车用户可获得赛事现场支持服务，包括1名工程师和1名技师组成的现场服务团队，以及参赛所需的零件运输服务。

此外，领克汽车还宣布，领克03+ TCR赛车将作为品牌核心参赛车型参与各类赛事。2026年，领克除了继续参加场地冲刺赛，还将进军国际顶级耐力赛，包括德国纽北24小时耐力赛、马来西亚雪邦12小时耐力赛、中东24小时系列赛等。同时，领克将为所有客户车队提供赛事支持，实现从“引进技术”到“输出技术”的转变，让“中国制造”的赛车技术走向全球。

领克对汽车运动的投入，并不只聚焦于赛场成绩。除了争夺赛事冠军、研发高性能赛车，领克还在宁波国际赛车场和成都天府国际赛车场设立了领克汽车运动体验中心（MEC），并持续举办赛道日、赛道体验、车手培训、赛照考取、领克杯、CHC（中国汽车登山锦标赛）、CTCC中国杯、TCR中国系列赛、TCR亚洲赛事、纽北24小时耐力赛等活动，搭建了一套从入门爱好者到职业车手的完整汽车运动培养体系，让更多热爱汽车运动的人有机会参与到专业赛事中。

杨政是这套培养体系的典型代表，他连续两年获得“领克杯·城市竞速赛”年度车手总冠军。2023年，刚进入大学的杨政通过领克完成了国家B级赛照培训，2024至2025年参加“领克杯”赛事并最终夺冠。青少年车手张心瀚则在2024赛季获得领克巅峰车手-卡丁车赛青少年组年度亚军，在领克青年车手培养计划的支持下，他完成了F4赛照培训，成功进入F4中国方程式锦标赛，实现了从卡丁车到方程式赛事的跨越。这样的成长案例在领克并非个例，领克一直致力于发掘和培养有潜力的车手，未来也将持续完善车手进阶通道，帮助更多车手走向更高水平的赛场，冲击世界冠军。

作为领克汽车运动未来布局的重要一环，这款自研TCR赛车将与领克的汽车运动培养体系深度结合，推动领克从“赛场夺冠者”向“冠军培育者”的战略转型。这不仅是一次技术层面的突破，更是领克在汽车运动领域的深度布局。

从推出首款性能车打响名号，到成为统治世界赛场的冠军车队；从与海外合作参赛到自主研发顶级赛车；从专注赛事夺冠到系统化培养人才——领克用七年时间完成了品牌在汽车运动领域的战略升级。如今，自研TCR赛车的发布和耐力赛布局的公布，体现了领克面向未来、持续深耕汽车运动的决心。领克将以03+ TCR赛车为新起点，推动中国汽车运动走向世界领先水平。