中国长安突破3000万辆大关 创新与安全双轮驱动“新央企”提速

2025年12月10日，在重庆阿维塔数智工厂，随着一辆搭载四激光雷达的 阿维塔12正式下线，中国长安汽车集团迎来了旗下中国品牌汽车累计产销突破3000万辆的历史性时刻。这不仅标志着中国长安成为国内最快迈入“3000万辆俱乐部”的自主品牌车企，也为中国汽车工业在“十四五”收官之年写下有力注脚。

活动现场，重庆市政府、中国汽车工业协会相关负责人，以及用户、媒体代表共同见证了这一里程碑。中国长安汽车集团党委书记、董事长朱华荣在致辞中表示：“3000万辆的背后，是广大用户的信任、合作伙伴的支持，以及全体长安人四十余年如一日的坚守与创新。”面向未来，中国长安提出了2030年实现整车产销500万辆的目标，其中新能源车占比将超60%，海外销量占比突破30%。

速度背后：三次创业与“长安节奏”

从1984年“军转民”、2003年“商转乘”，到2017年启动“第三次创业——创新创业计划”，长安汽车的成长轨迹与中国汽车产业的发展脉络深度交织。在技术自研与战略转型的双重驱动下，长安不仅完成了从传统制造向智能低碳出行科技公司的跨越，更以“加速度”实现了产销规模的阶梯式跃升：首个1000万辆，用时30年；第二个1000万辆，缩短至7年；第三个1000万辆，仅用4年半。

这一“长安速度”不仅体现了企业规模化发展的硬实力，也成为中国新能源汽车产业整体跃迁的缩影。

安全为基：“天枢智能”重新定义出行安全

在长安的价值体系中，“安全”始终是高于一切的基石。从1999年完成国内“微车第一撞”，到2011年实现电动车“带电第一撞”，再到构建覆盖极端环境的CA-TVS验证体系，长安在被动安全领域积累了深厚底蕴。

2025年9月，中国长安正式发布“新长安·新安全——天枢智能”品牌，将安全内涵从物理防护扩展至行车、健康、心理、隐私等全维度。依托SDA中央环网架构，长安构建起“眼明-脑灵-腿快”的智能平台，通过天枢智驾、天枢座舱、天枢底盘三大系统，打造覆盖用车全场景的“新安全”标杆。

支撑这一切的是坚实的研发体系。长安每年将营收的5%投入研发，在全球设有“六

国十地”研发布局，拥有超过2.4万人的技术团队，已累计申请专利超1.4万件。

体系为翼：五大品牌协同，全链路竞争力凸显

通过持续推进“香格里拉”（新能源）、“北斗天枢”（智能化）、“海纳百川”（全球化）三大计划，长安已在核心技术领域取得系列突破：“金钟罩”电池、SDA架构、端到端智驾系统、天枢大模型等相继落地。

产品层面，长安构建起覆盖多元市场的品牌矩阵：阿维塔定位于智能新豪华电动车，月销持续破万；深蓝汽车主打年轻科技市场，稳居央企新能源销量榜首；长安启源面向主流家庭用户，单月销量已突破4.6万辆；经典系列如CS75累计销量超280万辆；长安凯程则在新能源微客市场连续领跑。

多品牌协同发力，推动长安在2025年实现新能源车销量突破100万辆。

面向“十五五”：向智能低碳出行科技公司坚定转型

站在3000万辆的新起点，长安已制定清晰的发展蓝图：将持续强化在新能源、智能化、全球化三大领域的投入，构建覆盖研发、制造、营销、服务的全球运营体系。在智能化方面，长安计划于2028年量产人形机器人，2030年推出商用飞行汽车，持续布局未来出行生态。

朱华荣强调：“长安将始终以用户为中心，通过‘伙伴+’用户品牌建设与AI驱动的智慧服务，实现与用户共创共享。”作为“新央企”代表，长安汽车正以技术创新为引擎，以安全信任为基石，全力冲刺“打造世界一流汽车品牌”的战略目标，为中国从汽车大国迈向汽车强国持续贡献力量。

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