看空间比配置，缤果S和极狐T1，六七万预算该怎么选？

如今消费者挑选纯电代步车，早已不满足于“能开就行”，而是对车辆的综合实力比较注重，例如空间是否真正实用、配置是否贴心顺手、续航和动力是否能带来安心畅快的体验等，那么，六七万的预算，有值得推荐的纯电代步车吗？

说到这里，那不得不说一下缤果S和 极狐T1这两款热门车型了，上个月，缤果S热销2.4万台，极狐T1则卖出了1.4万台，如果从这两款车中选择一款的话，该如何选呢？

空间比拼，谁更大更实用？

对于这个级别车型的空间来说，外在尺寸并非全部，内在“得房率”才是关键。

从两车的尺寸来看，缤果S的长宽高分别为4265×1785×1600mm，轴距为2610mm；极狐T1则是4337×1860×1572mm，轴距为2770mm，单从参数来看，确实是极狐T1的块头稍微大一些，但在空间得房率上，极狐T1只有73.2%，而缤果S达到了84%，这意味着缤果S在有限尺寸内“偷”出了更多实用空间。

而从实际空间表现来看，缤果S的第二排可轻松坐下三人，且腿部空间不压抑，日常家用完全够用，而极狐T1后排坐3人空间会略显紧凑一些。

储物空间方面，两车的表现可以说都很不错，其中，缤果S后排座椅支持整体放倒，后备箱空间可扩展至1450L，而极狐T1后备箱容积最大可达1352L，相比来看，缤果S比极狐T1多出了近100L，这意味着在应对搬家载物、长途旅行或大量采购时，缤果S能装下更多的东西，满足更多出行场景的需求。

配置方面，谁更丰富？

话说回来，在代步车的选择上，谁还不想买一台配置更丰富的车型呢？

从配置来看，这两款车的表现都比较良心，能想到的基础配置基本上都有配备，但在智能配置上，两车的差距还是比较明显的，其中，缤果S搭载的是基于安卓智能平台打造的车机系统，并接入DeepSeek语音大模型，语音控制灵活且实用，像是“切换歌曲、开启空调、导航去XXX”等指令只需动动嘴就能完成，交互更自然，而极狐T1采用α-OS系统，语音控制偏向传统指令式，表现相对基础，智能化体验稍显逊色。

此外，缤果S的手机远程控车功能更为全面，不仅能预约充电、远程启动，还可控制车窗、车灯，并提前开启座椅加热，让你上车即享舒适，同时，在充电便利性上，缤果S前排提供了50W无线快充，前后共配备4个有线充电接口，充分照顾到全车乘客的用电需求，而极狐T1全系未提供无线充电，有线接口也为3个，在多人出行场景下可能稍显不足。

续航较量，谁更有底气？

在大家关心的续航表现上，这两款车谁的表现更出色呢？

续航方面，这两款车均提供了两种续航版本，其中，缤果S提供了325km和430km两种续航版本，极狐T1则是320km和425km两种选择，说实话，两车的表现都比较给力，特别是超过400km的续航版本，对于城市通勤和周边出游来说，已经能覆盖绝大多数用车场景，切实做到了出行无焦虑。

此外，在动力方面，缤果S同样展现出了优势，它搭载的是75千瓦电机，最大扭矩180牛·米，0-50km/h加速仅需3.1秒；极狐T1则是70千瓦电机，最大扭矩176牛·米，0-50km/h加速为3.9秒，更强劲的电机意味着缤果S在城市中起步、超车更加轻快有力，能带来更自信、更具乐趣的驾驶感受。

结束语：

综上来看，缤果S和极狐T1可以说都展现出了不俗的综合实力，但比较来看的话，缤果S无疑是更出色的那款，在空间、配置、动力等方面都更胜一筹，而且价格上也很亲民，置换补贴后仅6.38万起，如果你想买一台空间大、续航长且配置丰富的纯电代步车的话，不妨看一下缤果S。